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1年点検が終わりました。
4,500km走って、スポーツモードにした時のマフラーからの排気音が明らかに大きくなりました。
タイヤの空気圧も、コンフォートにしたら足回りの硬さも気にならなくなり、快適です。

窓ガラスの上げ下げでゴムがすれるような異音がしたことがありましたが、点検時には再現されず様子見することに。

エンジンオイル、エアコンフィルター、ワイパーゴム交換を含むメンテナンスパック(3年)加入のため、1年点検料金は発生しませんでした。

有償の場合は18万〜だそうです。。

蒜山高原〜大山ドライブ。
帰りは湯原温泉♨️にてサッパリ。
スカイラインも、高速道路も快適でした。

終のクルマとして購入した911カレラは始まりでした。上位モデルが気にならないのはウソになりますが、バランスが取れた良いモデルです。

また、991の前期モデルや空冷にも興味が出てきてしまいました。

週末を利用して、しまなみ街道〜愛媛県松山〜徳島県をドライブ。

スポーツプラスに替えて初めて５千回転以上回してみると、回転音圧が増していい音します。

足まわりも大分馴染んできました。

慣らし運転目的で、神戸→大分までフェリーで移動後、兵庫県まで自走で帰ってきました。

高速道路にてスポーツモードで2〜3,000回転キープしたら、燃費は10〜11km/ℓでした。

オプションのパワステプラスを付けなかったのですが、切り返しなどでも特に重くは感じません。

プライバシーガラスを付けましたが、ルームミラー越しの後方が暗くて、曇りや夜などはなかった方が良いと感じます。

BOSEのスピーカーはつけてよかったです。
ノーマルモード走行時はマフラー音が静かでギアも高めなので、音楽を良い音で聴きたくなります。

フェリーの乗り降りも下を擦ったりすることなく問題なしです。

フロントリフトはスポーツサスやエアロパーツを装着しなければ不要と考えます。