CPC　プレミアムコーティング　ダブルGN

天気も良かったので、
『CPC プレミアムコーティングダブルGN』を自身で施工しました。
ディーラーでお願いすると15万円位する代物ですが、
なんと某フリマアプリで購入するとスポンジとかウエストが付いて2500円程度。ディーラーさんがゴリ押しするわけです。
ディーラーからすると、利益しかないオプションですね。

ということで、朝10時スタート

洗車からスタートですが、
自分は泡立ち＆コスパがよい
『ソナックス(Sonax) カーシャンプー』を使ってます。
とりあえず、砂とか汚れを大まかに落とします。

1回目の洗車完了。
次は研磨です。

研磨剤は『3M コンパウンド 小容量(150ml)3本セット』を使用します。
紫色が1番細かい（仕上げ用）コンパウンドみたいで、おそらく新車向きですが、
研磨力が弱くかなり時間かかるので、今回は黄色だけで済ませています。（今思うと紫色使っていたらどんな仕上がりになったんだろう！？と少し後悔）

研磨する機材は『京セラ　ランダムオービットサンダ・ポリッシャ RSE-1250』を使用してます。よくある選択です。

とりあえず、頑張って磨きました。
手磨きより遥かに楽で、ムラが出来にくいので、使用頻度めちゃくちゃ少ないですがポリッシャーはオススメです。

その後、脱脂のために洗車2回目です。
ご近所さんに『なんで2回も洗車？頭おかしいの？』と思われていそうで、ホント嫌ですが、最高の仕上がりのためにやむを得ない工程のはずです。

そして、ここからが本番！！！
2回の洗車と研磨を経て、やっとコーティング開始です
（13時半開始）。
妻の車で練習済みなので、要領はわかっています。
コツはスポンジにドバドバ液を付けることだと思います。

最後にステッカーを貼って終了。（午後3時30分完了）

やってみた感想としては、
研磨したおかげか、めっちゃくちゃ良い仕上がりです。
ピカピカ＆触るとヌメヌメな仕上がりです。
新車に研磨は初めてでしたが、
ガラスコーティングするならマストだと感じました。

ちなみに、2日後に雨が振りましたが、
汚れなど一切ついていませんでした。
時間がある方は、是非オススメのカスタムだと思います。