japanesyのブログ一覧

スーパーカーっぽい見た目でそこそこ速く維持も楽。
普段使いも出来、趣味で持つには良い

見るのと乗るのは大違い
乗るのに気力と体力が必要

普通に走っても怖い
火災発生に怯える
飛ばすとスピンの恐怖

運転するととても疲れる
でも所有していたい
鑑賞と所有欲はとても満たされる

雨天以外はオープン率100%　ずーっと音を聞いていたい

梅雨のなか休みというか、明けたかのような晴天と猛暑が続いています。
今日も30度越えの真夏日となる予想。
どこか涼しいところへドライブに出かけたくなりました。
海は暑いので、車で行ける山ということで
手ごろな距離の伊吹山へ行くことにしました。

名神高速の一宮ＩＣから入り、関ケ原を目指します。

途中で養老のＳＡで休憩。
車外に出ると太陽が照り付けて暑い。
久しぶりに立ち寄りましたが、以前と大きく変わっておらず、
早速お土産を仕入れて出発、関ケ原ICまで5分程です。
更に、関ケ原ICから伊吹山ドライブウェイ入口まで10分程です。

伊吹山は岐阜県と滋賀県にまたがる標高1,377ｍの山で、
1,260m地点にある山頂駐車場まで全長17kmのドライブウェイが整備されています。

有料道路で普通車は3,400円、スマホ画面提示の割引で3,100円です。
行くまでは少し高いと思いましたが、料金に十分に価値のあるものでした。
入口のゲートには山頂の気温18度と表示がありました。

リヤフェンダーに取り付けたアクションカムで走行動画を撮りつつ
景色の良い所へ停めて写真をたくさん撮りました。

非常に多くの映えスポットがあります。

標高900m　12㎞地点　上平寺越駐車場　滋賀県と岐阜県の県境。
エミーラのハンドリングを楽しみつつ1時間ほどかけて登りました。

山頂駐車場に到着しドアを開けると、涼しい！
あんなに暑かったのに、来てよかった。外界の酷暑がうそのよう。

早速、靴を履き替えてプチハイキングという感じで山頂まで1kmほどを40分程かけて登りました。

山頂は360度のパノラマで琵琶湖、濃尾平野、その他山々が展望でき景色が素晴らしいです。
登りで汗ばんだところに少しひんやりとした心地よい風が吹いて
とても気持ちよく、山頂の山小屋でラムネを飲みましたが、
冷えてておいしかった。
クルマに戻ると昼でしたが、下ってからどこかで昼食をとることにして
駐車場を後にしました。

登りも下りも十分に車間距離を取っていましたが、前の車がよけるので
エミーラのような車が後ろについて来るのは圧になってしまうようです。
十分に配慮した運転が必要と感じました。

ドライブウェイを出たところの交差点を右折し、道の駅伊吹の里へ向かいました。
道の駅でお昼を食べたかったのですがお食事処は見当たらず、道の駅の隣にある　
「伊吹野そば」というお蕎麦屋さんで「天おろしそば」を食べてみました。

冷たい腰のあるそばに、つゆをかけて食べるのですが
しっかり冷やされ、とても美味しかったです。

店から出ると駐車場からは今登って来た伊吹山が一望できました。

梅雨の最中でしたが天気も良く、1日楽しく遊べたドライブでした。
暑いときにはおすすめのコースです。

毎回朝一、エンジンをかけ1速に入れて動き出す瞬間に
「ゴキッ」と結構な音と共に振動が伝わってきます。
はじめはどこかに擦ったかと思いましたが、どうやら
ディスクパッドがローターに貼り付いているのが無理やり動き出したときに発する音のようです。
もう少し詳しく症状を言うと、アクセルをジワリと踏んで少し回転が上がると「ゴキッ」と共に一気に動き出す感じです。

そういえば、ディーラーで聴いた話で、1か月ほど乗らなかったエミーラが
ローターにパッドが貼り付いて動かなくなった話を聞いた覚えがありました。

エミーラはブレーキダストがひどいので
私の場合、走行後は毎回入念にホイールやディスク周りを洗っているのでそれも影響あるのかもしれません。
なので、最後にローターにエアーを吹き付けて乾かし、パッドとの隙間の水分を飛ばすようにしているのですが…。

ローターは数時間後には錆が浮いてきますのでそういったことも影響があるのかもしれません。
いずれにしても最初の動き出しの「ゴキッ」は気持ちの良い音ではありませので解消したいですね。