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カービュティ工房より作業の経過報告がありました。
サンルーフのフイルム有り無し比較


センターピラーのカーボン化





そして、リアバンパー下部のブラック化

いい感じになってます。
このほかにサンルーフも含めたガラスの撥水コーティング。
ボディのキングベール施工後にドアハンドル周りのクリアフィルム施工予定です。
仕上がりが楽しみです。

いつもお世話になっているカービュティー工房

コーティング「キングベール」
サンルーフとリアウインドウのフィルム施工
ドアハンドル周りとピラーの保護フィルム施工
ガラス撥水コーティング
ホイールコーティング
その他。

ピカピカにしてもらいます。
じっくりと時間をかけて施工して頂くので暫く入庫予定です。

このメッセージが出て


レーンチェンジアシストシステムがハングアップして沈黙。
そのまま走っていたらシステムが再起動したようです。
その１時間後には再びメッセージ出現しました。
センサーの異常のようです。
走行には支障無いので販売店に連絡して1ヶ月点検で精査してもらう事にしました。
今日は、高速道路でDCCをスポーツにしてみました。
スポーツよりもコンフォートかノーマルが車の性格には合っているようです。
山坂道より高速をゆったりと走るのが気持ちイイ車ですね。

パサートGTEのGTEモード
音の演出が過剰気味に感じたのでコーディングでサウンドアクチュエータの設定変更しました。




静粛性の高い車ですから余計な演出は要らないと思ったのですが
ハイブリッドモードとGTEモードの区別の為に20％に設定しました。
だいぶ静かになってジェントルな車になったかも。エンジン音は重要な演出なんですね。
ついでに、ドアノブの所をちょっとイメージチェンジしました。


アンビエントライトは青・白・黄色が選択可能です、ゴルフと区別して優しい黄色にしてます。

パサートGTE
e-Remote

先進的な機能です。
コネクテッドカーって言うのかな？
スマホで車の位置、充電状態や施錠
充電器に繋がっていればエアコンのON/OFFも出来る。
CarNetはモバイルルーターやスマホのテザリングで車とWiFi(無線LAN)でネットに接続します。
だけど、e-Remoteはルーターやスマホに接続してないけど機能します。


車に通信モジュールが組み込まれているようです。


気になったので、ディーラーの担当者に質問したのです。
担当さんも分からないそうで、問い合わせしてくれました。
助手席の下に通信モジュールが有ってSIMカードも入っているらしいとのこと。
早速、助手席下を覗いて見たけど…。
無い！な〜にも無い。ように見える。
今や通信モジュールは小型化されているのでどこに有っても分からないでしょうけどね。

なんかスッキリしないナ〜。