こんばんは。せんえつながら、初投稿させていただきます。カンもマフラー交換を考え中です。　もちろんパワーバンドの変化、燃費　なども気になるのですが、もんだいは、音量ですか？　ノーマルのアイドル時と比べてどのくらい音量が上がりましたか？私のほうは出来ればエンジン始動後１分位はなるべく動かしたくないので朝から近所迷惑になるのでは・・・。と気になっています。５０００回転からのふけ上がりなども教えていただければ幸いです。よろしくお願いします。

初コメ　ありがと-ございま-す!!

音量ですが

アイドル時は、+α程度ですｗｗｗ

早朝からの近所迷惑も問題なので、音量は気になる所ですよね-

自分も暖気(水温マークが消えるまで）してから動かしてますが、特に五月蝿いとかはな

いですよ-＾＾

５０００回転からの吹け上がりですが・・・。

通勤しか使わないので、まだ回した事はないんですｗｗｗ

今度回してみますね-

こんばんは。早速のお返事、ありがとうございます。
私は仕事でけっこう都内を走ることが多いので(単に飛ばしやナノかも知れませんが)首都高、外環、その他高速よく使います。(桐生にも月に１回は行きます)
そんなわけで、４０００回転からレブリミッターぎりぎりまで良くまわしてます。(最近ハイオク仕様になって、ちょっと中域に力がありますので　一般道ではそれほどまわさなくなりました。)

そちらはまだ新車ですもんね。最初はいたわりながら、のんびり、すこしずつ、すこしずつ・・がいいですよね。

首都高をサンバーで走っているとよく、なめられるので(後ろにぴったりつかれる)　「後ろからの見た目」をよくしたいなぁ・・・と、考えています。で、出来ればパワーも。

それほどアイドル時　大きくなければ、私も・・・ほしい！！！。(このごろ、ばればれナノで、すぐには買えそうもありませんが。)

関係ない話ですが、こちらは１５/５０タイヤなのですが　近所のラーメン屋に入るとき歩道から上がるときがちょっと大変です。ゆっくり上がらないとホイールをこすりそうで。サンバーで左折なのに、大きく右に膨らんでなるべく直角に入らないとキケンなんです。そちらはもっと大変でしょうね？　　

５０なら、それほど気を使わなくても大丈夫じゃないですか？

３５だと歩道に段差がある時は結構キツイですねーｗｗｗ

自分もトラッカー並に大外周りでゆっくり曲がりますｗ