ハイレギュ交換

オデで体感した数年前からビッグスロットルと一緒にやりたかったイジリです。

画像の燃料ポンプに付いているレギュレーターを加工品に交換するだけの事ですが、燃料タンクを開けるのであらゆる引火要因（静電気等）を排除し、消化器等の準備をしました。

オデの時に購入したラチェットドライバーの出番はあるかな？

リヤシートをフラットにたたみ、内装をはぐると左奥に銀色の鉄板がみえます。
ここが燃ポンへのアクセスになります。

オデの時はシート下の内装をはぐるだけで燃ポンを取り出せましたが、JBライフでは厳しそうです。
リヤ正面～左Rドア下までの内装3箇所を外しました。

無事クリップ損傷も無く内装を外せたので、この鉄板を外します。
左奥だけラチェットドライバーを使いました。

この辺で給油口を開けて圧を抜いたり、運転席下の7番ヒューズ（フューエルポンプ）を外しクランキングします。

ここから火気厳禁です。

まずコネクターを外します。
次に右側のバンドが付いているホースを外します。外れる時にブシューっとエアー音が出ます。
そして左側のホースを外すのですが、それなりの量のガソリンが漏れたのでウエスで対処しました。

周辺にある8ミリのボルト8本を外すと燃ポンが取り出せます。

燃ポン内のガソリンをタンク内に戻すようゆっくりと引き上げ、タンク開口部を濡れタオルで覆いました。

レギュレーター本体は8ミリのボルトで止まっていますが、パッキンの移植を忘れないように。

加工品に同梱されている燃ポン上部のパッキンと鉄のカバー部は付き方が決まっているので、方向が判らなくなっても大丈夫です。
ええ、体感しましたから。

後は全て同じ事を逆に行えば終了です。