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🌙 友達とバイクの夜練＆語らい！

今日は友達と夜のバイク練習へ🏍️🌃

まだまだGSX250Rに乗り始めたばかりなので、夜道の練習も兼ねて少し走ってきました。

……とはいえ、今日は「練習」だけじゃありません（笑）

友達の愛車と並べて、バイク談義もたっぷり😆

写真の右側が友達のNinja 1400ccカスタム車。

いや〜、こうして並べると迫力が全然違う！😂

片や250ccのGSX250R。
片や1400ccのNinja。

排気量はかなり違うけど、こうやってバイクを眺めながら「あそこがいい」「ここはこうしたい」なんて話している時間が楽しいんですよね。

夜の高速道路や立体交差の明かりの下でバイクを並べると、なんだか雰囲気もいい感じ✨

GSX250Rも少しずつ乗り方に慣れてきたけど、まだまだ操作でいっぱいいっぱい。

路面のギャップにビビったり、カーブでは緊張したり……😅

それでも、こうやって友達と走ったり、バイクの話をしたりすると「もっと上手くなりたいな」と思います。

いつかは余裕を持って景色を楽しみながら走れるようになりたい！

まずは無理せず、安全第一で練習です👍

それにしても……

1400ccのNinja、デカい！！🤣

GSX250Rも負けずにカッコいいぞ（笑）

これからも少しずつ走る距離を伸ばして、北海道のいろんなところへツーリングに行ってみたいと思います🏍️💨

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🌙 納車後1回目の夜練

仕事から帰ってきて、今日も少しだけ夜練🏍️

GSX250Rにも少しずつ慣れてきたけど、やっぱり夜の走行はまだちょっと怖い😅

50km/hくらいでも「結構速いな…」と感じるし、後ろから車が来ると、
「もっと速度出さなきゃいけないかな？」
って焦ってしまう。

でも、無理に周りのペースに合わせるんじゃなくて、まずは自分が安心して走れることを優先しないとダメですね。

今日はクラッチ操作もちょっと発見がありました。

昨日は左手が結構痛くなったけど、今日はクラッチレバーの外側を意識して、人差し指と中指で引くようにしてみたら、昨日より楽だった気がする。

手首や手全体に力を入れすぎず、もっと自然に操作できるようになりたい。

路面のギャップでは体が浮くような感じがして、まだまだ怖いところもあります😂

教習所を卒業したばかりなので、今はとにかく経験値を増やす時期。

焦らず少しずつ。

今日も無事帰宅できたので、それだけでヨシ！👍

GSX250R、もっと乗りこなせるようになりたいな。

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運転席のシートを下げたい。
backyardさんというところから出てるオフセットプレート、興味ありです。
それ含め、ドライビングポジションが決まらずです。
雪道を走ると突き上げ感は結構あり、メインの50プリウスと比較すると運殿の差を感じます。
エンジンはエコモード切るとかなり元気なのと車体が小さいので、キビキビした走りは楽しいです。

シートポジションと、突き上げ改善したいなー