Kちゃんのブログ一覧

５月２３日に行われる
ワコーズカップ軽自動車耐久レース第１戦【１２０分耐久】
にエントリーしました。





ある日…

「是非、ウチのマシンを運転してくれ！今回も君の力が必要だ」　

なんて・・・　言われてません。　　（´ρ｀）ぽか～ん




去年乗せていただいたカプーチーノは車両オーナーさんの参戦の都合が付かず、今回はヴィヴィ夫君１台での参戦です。去年クラス４位だった車両なので戦闘力は充分でしょう。メンバーはお世話になってるショップのOさんと、先日のHGTS２００Rクラス初優勝ドライバーでさらに私生活も充実してるらしい？M君、最近谷底の深くに落ちたままのオイラの３名。

ところで４WD車初挑戦なんですがどやって運転するんでしょう？。

「１周回ってきたら後はナントカなるさぁ～　(´ｰ`)y-~~　」　って　

皆さん勝ちたいって言ってる割には結構無責任なのね・・・(汗)　




縁石に引っ掛けて横転させても知りませんよ～。

さっきの事ですが、オルタがやっと直りました！。

トレノ君に装着する暇がなくてこんなにかかっちゃいました。








実は昨日、知人とマネ様と４人でスキーに行ってました。

今年は雪解けが遅くてまだ出来る所があるんですよ！







230号線の山頂の中山峠スキー場です。

沢山のマニアで大いに賑わってました。

あまりの気持ちの良さで昼食は外で。

真冬なら凍えてしまいますが、昨日はビールが欲しくなる位の暑さです。









さて　リフレッシュも出来たので作業に取り掛かりましょう♪

ICレギュレータとブラシ交換したオルタを取り付けます。








動画でお馴染みトレノ君の室内です。

時代を感じさせますね。

一見、ゴチャゴチャしてそうですが・・・
必要な情報は見やすく配置？されてます。

追加メーターの中に、実は電圧計も装備されてるんですよ。








灰皿の隣が電圧計。

エンジンをかける前です。

約１２V。







エンジンスタート。

キーを回してメーターを確認します。

１３V超えた～

やったぁー！！　発電してま～す。

結局、原因って何だろ？

よくワカランけど直ったからまあいいか。







ｋちゃんねるを御覧の皆様、この度は大変お騒がせいたしました。

バッテリー充電中。

エンジンがかからないと何も出来ない(汗)。





取り外したオルタです。

電装屋さんに持ち込むと黙って４～５万円は覚悟しなければなりません。







ICレギュレータとブラシ交換で復活を試みます。

これで駄目だったら・・・・

先日、買ったエンジンに付いてたオルタを使います。

突然ですが・・・・

去年から考えていた事を発表します。

現在トレノ君(昭和６１年生まれ)の年齢が２４歳。距離だって３０万キロオーバー。

エンジンは約１０年前に８万キロ走行の物を乗せて１５万キロ走りました。

もうそろそろ限界だよな・・・・

オイル撒き散らしてみんなに迷惑掛けるのも嫌だし・・・・

現在はサーキット専用になってますがほんの数年前までは

毎晩峠に通ったり、通勤にだって使ってました。

地球なら７周以上の距離でも文句も言わずに君は走り続けました。

春になったら　もう一度だけこいつと走って

満足の出来る走りが出来たらお別れしよう。

そう決めてました。


そして・・・



その時がやってきました。

　　　　


　　　　↓











エンジン変えます！。




エンジン　だけだよ♪

V型１２気筒　ツインターボ　ウソ８００馬力　　ヾ(-_-;) ...ぉぃぉぃ









ショップ、知人、友人、他人のネットワークを駆使して探して、探してやっと見つけました。

結局、自分で見つけたけど。

タマ数が少なくて苦労しましたよ～。

軽く点検と手直ししてから搭載します。


ボディーは永遠にスパルタ教育を継続(笑)

お暇な方へ良かったらドーゾ。

２レース目はバッテリー上がりでタコメーター不調、トルクも無くなりスローダウン(泣)

約11分のレースが２本分あります。

ゆっくり落ち着いて御覧下さい。




感想、アドバイスほしいな。





















長かったでしょ？　お疲れ様でした。