インタークーラーって②＋ECU学習機能

ほんとうにいいですね！

今夜、高速と峠道を軽くドライブしてきました。

高速ではホニャララキロまで加速を繰り返してみましたが、
いい感じでトルクが分厚くなっており、加速が感動的ですね！

ちなみにWOODFAIRY（木の精・・・気のせい）だと思うのですが、
MSアクセラって、仕様変更し学習させるのに、
ホニャララキロまで加速させるとフルパワーが使える様に学習するのでしょうか？

と、いうのも毎度その様なのです。
さっきもボニャララキロ出す前と後では明らかなパワーの違いがありましたし、
後では、たまたまBMWと一線交えたときの加速感が激変し、ハンドルを取られまくってました。汗

恐らく、長期間かけて学習するのをフルパワーで使うことで早期にパワー指向で学習するのかと思います。

まぁ、根拠はないんですけどね！

それと峠も軽く流してきましたが、明らかに一速上のギアで登っていけますね！軽く流す分だと。
恐らく、本気で走ると今までよりもパワーがある分、速く走れますね！

とりあえず、予想以上の結果に満足したので、風呂して寝ます！

お休み～

追記
風呂で考えていたら、学習機能について理解できました。
仮説ですが・・・

そもそも、1速、2速は例のお仕置き封印仕様がデフォなので、１，２速でフルアクセルで踏んでもフルパワーの癖での学習は出来ない！フルスロットルをECUが自ら拒絶し、体験出来ないから学習も出来ない！
それが、高速で３、4速フルアクセルを使うので、フルパワーでの学習が出来、その後はパワーの出方が変わるのだと・・・

多分そうだ！