BK、BL　マツダスピードアクセラの足回りについて

最近、凄い疑問が・・・

BLマツダスピードアクセラなんだが・・・


BKとBLのマツダスピードアクセラ。
エンジン、足回りなど互換性が非常に多い。

それで疑問は・・・足回りの互換性ってあるの？
オートエクゼのローダウンスプリングの資料を見ると、BKの方がバネレートが硬い。
推定だが、BK用純正ショックの減衰力も硬く設定されているはず。

純正なら、価格も安価であるから、エクゼのローダウンスプリング（BL用）とBK用の純正ショックを組み合わせれば、安価にスポーツサスを作れないかって？

どうなんだろう？