セニーニャのブログ一覧

気持ちが落ち着いてきたので、少し遅くなったのですが、ブログを書こうと思います。

私は夜勤をしているのですが（1週日勤→2週夜勤の繰り返し）、
最近は業務多忙で夜勤でも残業をしています。
3.5時間残業をして帰宅すると、かなりの確率であるクルマに抜かれてました。

その抜き方が異常なんです。
黄色のセンターラインであっても関係なし。
しかも赤信号で停車してても、関係なしに抜いていくんです。
私だけではなく、会社の同僚も同じように抜かれてました。

国道9号線、制限速度は50キロ。
にもかかわらず、場所によっては多分130～140km/hぐらいで抜かれることもありました。

私自身危険を感じていましたし、いつかは事故るのではと思い出しました。
あんな速度では、もし歩行者やクルマが急に出てきたら避けられるはずがないって。

そして15日の日も3.5時間残業して帰宅する途中に、例のクルマに赤信号で停車中に抜かれました。
「事故に巻き込まれたらかなわない」と思い、その足で警察署に寄って相談しました。
出没時間・場所・クルマの特徴等を説明しました。
警察の方も真剣に話を聞いて下さって、これでなんとかなりそうだなと思い帰宅しました。

そして翌日の16日。
この日も3.5時間残業して、帰宅しました。
会社を出て10分ちょっと走った所で、赤信号で停車しました。
するとバックミラーに見る見る大きくなってくるクルマのヘッドライト・・・そう、あのクルマでした。
躊躇する事なく、いつものように抜いていきました。
信号が青になって、遥か先をどんどん前車を追い抜きながら走っていくのが見えました。

数分走ったところで、前方に異変を感じました。
不自然に停まっている2台のクルマ。
例のクルマが事故を起こしていました。
反対車線で、正面衝突。

あわててスイフトを路肩に寄せて飛び出しました。
相手の方が足を引き摺りながらクルマから降りてました。
事故直後でまだ救急車も警察も呼んでいないとの事だったので、
すぐに救急車を呼びました。

例のクルマのドライバーはクルマに閉じ込められており、私達だけでは救出出来ませんでした。
ドアを叩いたり、大声で呼び掛けても意識が無く、何の反応もありません。

その後、救急車や警察が到着しましたが、救出出来ず、レスキュー隊に応援要請をかける事に。

私は一通り事故の説明を警察にして、その場を離れました。

その後、新聞に載っていましたが、相手の方は重傷。
例のドライバーは亡くなったそうです。

酷い運転をされていましたが、かなり心が痛みました。
相談した翌日に亡くなったわけですから。。。
もっと早くに相談していれば、こんなに悲惨な結果にならなかったかもと。
年齢も私と同じ34歳。もし家庭をもっていたら。。。

ハンドルを握れば、誰もが被害者にも加害者にもなると言うことを再認識しました。
クルマは本当に楽しいです。私も好きで好きでたまりません。
しかし凶器にもなるという事も忘れてはいけません。

皆さんもハンドルを握る前に、もう一度考えて下さい。
大切な人を悲しませないように。
そして、いつまでもクルマが楽しいものでありますよう。


乱文・長文で失礼しました。

今年も行ってきました、全日本ラリー選手権 新城ラリー☆

大雨の高速道路で心配しましたが、観戦時はあまり降らなかったのでよかったです♪

ただし、東名高速で事故があり、シャトルバスが到着が遅れるというハプニングもありました(-o-;)

悪天候で足元の状況が最悪でしたが、楽しめたのでよかったです。

今年も行きます、全日本ラリー選手権 新城ラリー☆

毎年行ってるんですが、ずっと天候に恵まれてたのに、今年は「雨」。。。

しかも仕事が超多忙でここ数ヶ月は平均睡眠時間が3時間程（涙

悪天候で荒れたラリーになりそうな予感です。

用事で京都府舞鶴市まで行ったついでに、海上自衛隊の港に寄ってきました。
ここは土日祝に一般開放しており、護衛艦にも搭乗出来るんです。
（今日はダメでしたが。。。）
以前にも来た事があり、前回はイージス艦「あたご」が着岸されてましたが、
今日はイージス艦「みょうこう」が着岸されてました。
近くで見るとかなりBIGですが、価格も1隻あたり1223億円と、かなりBIGです（汗

仕事柄、軍需関係が気になるので、今度は航空ショーでも行きたいな(*^-^*)

フロントタイヤ内側がスリックタイヤ化していた為、急遽タイヤを交換しました。
新品購入を検討していたんですが、ガレージに転がっていた純正ポテンザ2本＋某オクでポチった中古の韓流タイヤ2本を着けました。
で、直進安定性も悪く、轍ではまともに走れなかったので、トーの調整もついでに。
足回りを2回ばらしながらも調整は今までしていなかった結果、なんとトーはアウト側に5度も振ってました(-o-;)
今は某自動車雑誌で推奨の0度にしました。
スイフトはノーマルで0度らしいですね。

現在は直進安定性、轍の走行安定性と格段に良くなりました。
っても、これが普通なんですよね(^-^;
アライメントって、つくづく大事だと痛感しました。