セニーニャのブログ一覧

おもちゃ＆通勤用のパジェロミニの足廻りを交換しました。

前ユーザーがローダウンしてたんですが、ギャップでの突き上げが酷い！
とくにリアの突き上げが酷かったので、ノーマルに戻しました。

フロントは前オーナーから貰った、走行距離が数千kmの極上品。
リアは某オクでポチった走行距離9万8千kmの中古を装着予定でしたが、現在装着しているショックアブソーバーの方が減衰力がしっかりしていたので、スプリング交換だけにしました。

足廻り交換後は、突き上げもずいぶんマシになりました(^_^)v

スイフト乗り始めて、初のタイヤ交換です。
16インチ化しようかなって思い、ホイールを物色しましたが、結局15インチのままにしました。
タイヤサイズを185/60R15から195/55R15に変更してます。

非力なM13Aには、このサイズが個人的にはベターかなと。

ちなみの銘柄はハンコック VENTUS V12 evoです。

まだ皮剥きも終わってないので何とも言えませんが、全体的に柔らかい感じです。
グリップはそこそこなんですけど、もう少し硬い方が好みかな。

タイヤノイズも気にならず、町乗りでは文句無しです(^^)

久しぶりのブログです（汗
年明けより入庫していたスイフトのトランスミッションの修理が完了しました。
といっても1週間前なんですけど・・・
結局リアからの異音は解消されてないんですが、ミッションからの異音はやはりベアリングからっぽく、
少しは静かになり、アクセルON&OFFでしゃくるような感じも軽減されました。

で、話は変わり、通勤用兼おもちゃとしてクルマを買いました＾＾
「平成9年式のパジェロミニ」です。

知り合いの方が乗ってたんですが、クルマを乗り換えることになり、いらない？と声がかかり、破格で譲ってもらいました＾＾

走行距離10万km弱ですが、タイベル等交換済みだし、エンジンも好調！
ミッションも5MTだし♪
じつはこの初代パジェロミニは直列4気筒 DOHC 20バルブ インタークーラーターボ搭載なんですね。
なんとハイテクな・・・

機関系は好調なんですが、内外装が痛んできてるんです（涙

ルーフも塗装が白ボケしてるし、内装もお世辞にも綺麗じゃないんで、ひとまず内装を綺麗に掃除してます。
内装も外しながらの清掃なんで、暗いメーター等の照明もLEDに全て打ち換えする予定です☆

で、今は解体車のたたずまい（爆

半年ちょっと前にトランスファーの修理をしたのに、またまたトラブルが（汗

今度はリアの方からっぽい。
リアのドラシャか、リアデフか。。。

停車時、クラッチ切ったらコンコンコンと。
スピードが落ちるにともなってコンコンの間隔も広がっていくから、駆動系・回転部からの異音で間違いなさそう。

今日ディーラー持って行ったら、整備士が一人しか居なくて、来週月曜日に予約を取って終了。

しかしトラブルの多いクルマだこと（涙

今年も観戦しました。全日本ラリー選手権 最終戦 新城ラリー！
全日本に昇格してから毎年欠かさず皆勤で観戦してます。
今年は僕の都合で日曜日に観戦しました。

今年はなんと、モンタジこと、モンスター田嶋選手にサインをもらいました☆
そして握手も！
まぁ、手の大きい事！そして分厚い！！
この手が1000馬力オーバーのモンスターSX4をねじ伏せてるんだなぁと感心＾＾



そしてもう一つ、今年はスペシャルゲストとしてGr.B トヨタ セリカ ツインカムターボと、当時ドライブしていた、
ビョルン・ワルデガルドさんが来日してくれました！
FRながらツインカムターボエンジンで武装したGr.Bマシンは、今のマシンとは違う迫力がありました♪

そんな感じでメイン会場に入り浸っていたので、スペシャルステージでの観戦はしませんでした（爆

それでも新城ラリーは、国内でもトップクラスの楽しみ方がありますよ＾＾

今年は日曜日の観戦で終了時間が早かったので、帰る前にコースオープンとなった、
新城ラリー最大の難所「雁峰SS」を走ってきました。
とてもツイスティで、路面状況は悪く、山からの湧き水や落ち葉、浮き砂利等もあるような路面です。
こんな所を全力でドライブするラリードライバーは、本当にスゴイです！