モンパパFPのブログ一覧

一年点検で、左前ホイールのピンホールが見つかり、ホイール交換したばかなのに、今日は車庫入れの後、右後ろのスローパンクチャーが見つかりました(T_T)
ホイールを外してみたら、この状態です(T_T)この位置では修理不可能ですね。山もだいぶ減っているので、４輪とも交換になります。ディノのエキパイの支払いもあるし、急遽４輪交換は痛いです(T_T)
これで右後ろのパンクは何回目だろうか？乗る車の殆どを、パンクさせている気がします(^^;それも全て右後ろ。右車線を走っていても、なるべく右端には近づかないように、気をつけて走っていたのですが・・・・・
これを機に、１９インチにインチダウンも検討中です。タイヤはどこのメーカーにするかも検討中。今はBSのS００１ですが、ここ数年BSばかりでしたから、どうしようかな？

昨日は、１０月最終日曜日でしたので、渋滞をどう避けるか、いい穴場はどこだと探し、関東地方の某所に、紅葉を観に行ってきました。大した計画は立てていないのですが(^^;
お陰で、帰りの高速で２０分位の渋滞だけで、ほぼ全行程渋滞無しで、ちょっと寒かったですが、紅葉を楽しめた、とても素晴らしい一日でした＾＾


山の中腹に、滝が

下の川に降りることが出来たので、降りてみたら、見事な紅葉です＾＾

上流なので、理科で教わったように、巨大な岩が、ゴロゴロ転がってます(^^;

道沿いに、こんなスポットを発見です＾＾個人宅のお庭なのですが、なんて太っ腹＾＾

遠慮なく、停めさせて頂きました。

イチョウも綺麗な黄色です

日本の秋です

通りがかった牧場の景色は、後僅かで冬の到来を感じさせます。

RS５は、後少しでゾロ目です＾＾ゾロ目画像ゲッド出来るように、今から準備してますので、その時はパチリしますね。

これが出たら、悩ましい〜
ガラケのような、全部入りアウディですね。ただ、カブでの長距離移動は、うるさくてキツいんですよね(^^;メタルトップなら、理想の車になりそうです。

RS5のホイールトラブルで、今度はＳ４アバントを、借りてきちゃいました＾＾次期RS４を検討しているので、乗ってみたかった１台です。これもRHDなので、オフセットが気になりましたが、殆ど無しの感覚です。これならロングドライブも安心です。Dから借り出し、少し転がしたらむむ？
アバントボディーってこんなにユルかったっけ？って思う位緩いんです。RS４を乗り継いでいた時は気にならなかったのですが、RS５から乗換えたら、全然違うんです(^^;ワゴンボディですから納得しましょう＾＾

７日の夜に、このエンジンに鞭打って、鈴鹿まで行ってきました。

スーパーチャジャーの加給は、とても滑らかで加給されているのが、良く分らなかったですが、十分なパワーです。ホテルの駐車場でパチリ。洗車嫌いな僕が、まず選ばない黒です(^^;

駐車場には、こんな車も停まってました＾＾今回のF１のペースカーかと、思っちゃいました(^^;

F１は、予選、決勝を観戦し、さすがトップドライバーのレース運びに感心させられた
レースでした＾＾

F１も終わって、空を見ると＾＾綺麗な夕焼けです。鈴鹿の空は、気持ちいいです。

鈴鹿往復８００キロを、S４で走った感想は、一言で言うならクールに速い！
がむしゃらに飛ばす車ではないです。気になったのは、ステアリングの重さ。ノーマルモードで走らせても、RS５のダイナミックモードより、重く感じました。
あとは足回り、ワゴンボディでしたから、余計にダンピング不足が気になりました。ロールセンターも高いので、仕方ないのかもしれませんが、RS４が、どんな味付けになるか、分かりませんが、とても気になる所です。ここがRS４に乗換えるか、RS５に乗り続けるかの、ポイントになりそうです。鈴鹿から戻り、昨日RS５も戻ってきましたが、あのワイルドな味付けは、やっぱり楽しいです＾＾これじゃ過走行になるもの、仕方ないです。僕もアンダーパネル付けてみようかな？

本日RS５の１年点検の為、ディーラーに入庫。代車は予め予約しておいたＡ７。今日一日この車と、過ごしていました。第一印象は、でかい(^^;大きい車が苦手なモンパパは、自分では買わないサイズをと思い、リクエストしたのです。




いつもの場所に持ち込み、パチりですが、どう見てもでかいです。


後ろからもパチり


3リッターV６エンジンは、フロントアクスル前方に置かれ、フロントが重そうです(^^;


ＲＳ５とは全然違う、ちょっと大人の雰囲気のあるインパネです。


タッチパネル式の、新しいＭＭＩ、これは後になって気が付いたのですが、使い物になら
ない事が発覚しました(^^;


右ハンドル仕様のアウディに乗るのは、父親のＢ１の８０以来、久しぶりです。
これがＭＭＩと同様に、問題が(^^;


一日お付合いしたのですが、パワーもあるし、室内は静かだし、オプションで付いていたバング＆オルフセンは、素晴らしい音でしたし、アイドリングストップも付いていて、大人の車としては、申し分の無いとても良く出来た車だと思います。色々走って、一人大黒しちゃいました＾＾


タッチパネル式ＭＭIですが、何が駄目って(^^;だって右ハンドルだと、タッチパネルに文字入力する時、左手なんですよ(^^;右利きの人には、致命的な欠陥だと思うのですが・・・・・
さらに右ハンドル化によるオフセット(^^;このオフセットは、乗り出して直ぐ違和感があったので、調べてみたらステアリングのフォーリングスの一個分、右にズレているんです。AJ様、是非全車種左ハンドルも選べるようにして下さい。短距離なら耐えられても、長距離にはキツいですよ。

無事一年点検が終わっているのかな？って思っていた時Dから連絡。
最近左前タイヤのエアーが、すぐ減るので念入りに点検をお願いしていたんです。このエアーの減りには、重大な問題が・・・・・・・
なんとホイールにピンホールがあったんです(T_T)この状態で返してもらう事も出来ず、再度代車です。今度はS４アバント＾＾でもこれも右ハンドル、乗ってみたらオフセットが無かったんです＾＾これなら安心して鈴鹿に行けちゃいます。過走行のＲＳ５ですが、鈴鹿１往復分得した気分。たっぷりS４アバントを楽しんできます＾＾
気に入ったら次期ＲＳ４に乗換えか？！