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ekクロスev中古購入一年経たずで

EV始動できなくなりました。
いつも通り充電器から外してレッツゴーしようとしたら
エアコンがエアコンじゃなくてただの風で　ん？
と思ったらメーターにEVシステム故障の文字。
更には次回起動不可との恐怖の文字
そもそも起動出来てないけど…って心の中で突っ込んだ笑

最初は12vバッテリー上がったのかと思ったが
毎日充電してるし毎日乗ってて　鍵も開くしナビもエアコンファンもブンブン回ってるからバッテリーではないなぁと

仕方ないのでロードサービスへ
12v 測定やってみたけど異常なし
レッカードナドナ

三菱あづけて1週間
連絡あり駆動用バッテリーがダメっぽいですとのこと。
まじか一番神経質に設計しているであろうB EVの根幹がアウト

特別保証8年16万キロ保証つけるぐらいだから
最低でもその期間ぐらい持つ想定であったが今回の件でそうではないこと　保証の重要性が再認識されました。

サクラもekクロスevもまだまだこれからな事がよーくわかりました。

国産BEVがこんな感じだと
bydとかいいな思ってたけど怖すぎますね。
壊れて運ぶのも遠いし

いままで6台ぐらい新車や中古乗ってきましたが
致命的な故障にあたったのは初めてでした。
BEVはまだまだ発展途上だという事を再認識しました。

ディーラーにて診断していただき。
エラーチェックして貰いました。


なんと、充電コンセントでもなく、充電器でもなく
一番やばそうな車両側でのトラブル

バッテリーマネジメントシステム（BMS）の異常コードが履歴に出てており、これにより異常停止していたことがわかりました。

と言うことがわかったものの

対処法が無い、そもそも一体なんなのかすらわからないと言う…

ディーラー曰く
本社にデータを送って異常内容を確認して貰います。

いつ頃わかりますか？

…わからないです。

では、結果がわかったら連絡してください🤙

と引き上げてきました。

充電出来ない車をそのまま引き上げてきました。
この辺りがTHE三菱と言われる所ですね。

ランエボX乗ってた時のこと思い出しました笑
もう慣れっこです

はぁ、一体いつ治るんですかね。
治るのかな… しばらくエンジン車として頑張ります😛

本日はリコール点検後1週間になります。

リコール対応以後から発生した充電異常停止の確認でディーラーへレッツゴー

アプリ通知の履歴から異常停止の数々をヒヤリングしてもらい確認してもらってます。


さぁ、どうなるのでしょうか
最近ほぼ毎日停止しちゃってて朝起きたら殆ど充電出来てなくて困る日々だったので改善されるといいな。

（充電コンセントのアース不良は施工会社にてチェック済み異常無しでした）

わかる方居ましたら教えてください。

毎日自宅充電してます。
最近充電が途中で停止します。
アプリ通知で突然停止しましたと通知がきます。
アプリで今すぐ充電で再度充電実行すると失敗しました。となり充電できません。

ディーラーでは、それ車が悪いのか充電器が悪いのか充電器の取り付けが悪いかわからないので確かめようが無いんですよー。と

ちゃんと満充電できる時もあるので充電器の故障？では無いような気もします。
ちなみに異常停止した時は始動時に車両側でEVシステム故障とメッセージでます。
鍵閉めて暫く放置して再度始動すると問題なく起動するようになります。その後充電出来るようになります。

画像は本日の異常停止の発生です。
なお、本日分かったのは鍵をアンロックすると充電が再開する事です。ですが1時間程で再度停止してましたが泣

自称が起こり始めたのは、
ディーラーで法定点検してもらい
ついでにオーディオリコール対応した
その日から発生するようになりました。

HonamiWorksさんから
充電口のエンブレムステッカーを購入しました！




納車されたら張ります。
質素な充電口がにぎやかになりますよーに。

あと、写真のように手書きでメッセージあるとやっぱり購入者としては嬉しく感じますね！