リアシャフト交換（成功）

お願いした店の対応が最悪で連絡もなくなったので専用工具を買って再チャレンジです。
そんな店にワークスを触られたくもない。
やってる人が殆ど居ない作業なので詳しく書いてみます。オイルシールの交換も同じ手順になります。

まずジャッキアップですがシャフトを抜くとデフオイルが垂れてくるのでそれを防ぐために左に傾かせました。
シャフトは長いので作業スペースの確保も大事でしょう。

まずはドラムを取ってブレーキシューを外す。
一回やれば覚えますが写真を撮っておいた方が良いでしょう。
バネ3つの板バネ2つしかないので意外と簡単です。

次にバックプレートに付いてるABSセンサー、ブレーキラインを外し

サイドブレーキワイヤーも外します。
ピンが付いてるので注意。

フルードが漏れてくるのでエア抜き用のキャップで蓋をします。

バックプレートを固定してる4つのボルトを外しスライドハンマーで抜いていく。
これを使えば超簡単に抜けてしまいました。

ついでにオイルシールも交換しておきます。

意外と外れず無惨な姿に笑
ラジオペンチで外しましたがホーシング内に傷がつかないように注意します。

新しいオイルシールの打ち込みは缶コーヒーが丁度良かったのでこれで(^^;)
向きに注意し均等に入る様慎重に入れていきます。

内側にはグリスを塗り外側には何も塗ってはいけません。

純正のガスケットを綺麗にしてから新しい液体ガスケットを塗ります。バックプレート側も忘れずにやりましょう。

あとは逆の手順で組んでいく。

ドラムがハマらないことが良くあるのでそういう時はマイナスドライバーでアジャスター？を奥にカチカチやればシューが縮まってハマるようになります。

オートアジャスターなのでドラムを付けたらブレーキを数回踏んで調整してあげます。

最後にエア抜き。

ワンウェイバルブを噛ませれば1人でも作業可能。リザーバータンクを空にしない様注意しながらブレーキを踏んでエアーが無くなれば完了。
タイヤを付ける最はサイドブレーキを下した状態でやりましょう。サイドを引いてしまうと斜めの状態で固定されてしまいます。

以上大掛かりな作業でした。