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†もみちゃん†の愛車 [日産 180SX]

整備手帳

作業日:2009年8月9日

ロングハブボルトに交換

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1
フロントのハブ一つ潰してしまったので交換です。

まずはキャリパーを外します。
19mmのボルト2本を外します。

14mm2本もありますが取ったほうがいいのかな?

それ取らなくてもキャリパーは外れるので
自分はそのままこじとりました。

2
外れましたー。
ローターも引っ張れば取れます。
3
ローター外すと・
錆錆~
4
このように要らないボルトを付けて(そのままやるとハブが傷むので。)
ハンマーでガツーンっっと思い切り叩いちゃいます。
5
外れたら新しいハブを付けて、
ボルトで閉めていきます。

このときワッシャーを付けるとよいでしょう。
自分はなかったので、アレですw


この作業が一番シンドイかな~
6
全部変えました~(*´▽`*)

あとは元通りにして完成です。
7
今回買ったハブボルト

KYO-EI
10mmロング
8
比較。


これでスペーサー13mm入れていい感じになりました!

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この記事へのコメント

2009年8月9日 20:59
あっ!うちのと全く同じ物を選びましたか♪

外すのより付ける時の方がメンドクサイですよね^^;
僕はインパクトで『ダダッ!』とやりましたwww
コメントへの返答
2009年8月9日 21:26
プラグに続いてこれもですか♪
なんかうれしいですね~w

付けるのが本当大変です( ´-`)
ボルト締める作業が一番体力消耗します。。

インパクト羨ましい・・・(・ω・`*)

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