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cx-60からの乗り換えということで、今回は中古で2024年モデルを購入しました。
当然ですが、進む走る曲がるが物凄く快適になりました。



前のオーナーさんが台湾製の格安タイヤ(ファイナリスト)履かせていたようで、綺麗な路面でフォーンと甲高い音が(荒れた路面ではなぜか静か)なので、ヨコハマのブルーアースを注文しました。
ブルーアースは以前乗っていたデミオで使っていたので。

cx-60の左旋回時の異音と振動がなかなか酷くなってきたので、エンジンマウント対策品交換してもらうことになりました。
ついでにウィンカーレバーのギチギチ音も見てもらうことに。
代車として1週間cx-5の四駆借りたのでビーナスドライブです。私の二駆だとスタックしまくりだろうな道路でした。
cx-5乗り心地はちょい硬めですが荒れた道でも収まりが良く快適です。峠道はcx-60の方が楽しいかなといった感じです。

フロント運転席側の下回りが割れてたんですが、段差が当たったのでしょうかね？車高調交換後も前も乗り上げたり擦ったりはしてないのですが…
しかし、下をぶつけたとして、横側だけ割れるもんなのかな。
先々週の一年点検の際、査定してもらった時はバンパー部分の飛び石で減点されてると言われれただけです。破損は点検後に気づいたのですが、街乗り使用のみでぶつけてもないし…

長距離走っても全く疲れず、ワインディングはMAZDA3の時のように走れるのでかなり気に入ってます。
街乗りメインの方にはあまりお勧めできませんが、長距離移動や峠道が好きな方にはお勧めできます。