ステアリングセンター（タイロッド調整）

トーションボルトを調整してフロントの車高を下げたら、真っ直ぐ走ってるのにステアリングが左に傾斜状態。
タイヤを見たら、右は若干トーアウトで左はトーイン。
両方同じ振れ幅ならステアリング外してとなるのですが… ステアリング外すの面倒ですが。

右側の場合は、右に目一杯ハンドルを回し、タイロッドの赤丸のナット（19mm）をタイヤ側から見て時計回りに回して緩め、青丸（14mm）を時計回りに回すとトーアウト側、反時計回りに回すとトーイン側に寄ります。
左側もタイヤから見てタイロッドを時計回りに回すとトーアウトで、反時計回りに回すとトーイン。
少し回して（大きくても半周）試乗してを繰り返し調整。

左右のトー角合わせ走行してみると、ステアリングセンター合ってるのでステアリング外さずに済みました。