流離のおじさんのブログ一覧

朝出勤時起動にあたり
電源→回生ブレーキボタン→Pからドライブ→サイドブレーキ下ろす

と昨日のような状態に。
販売店に相談し、保険でレッカー移動。

レッカー屋さんが車を運ぶため
電源を入れたら、昨日のような状態に。

日々車は進化していると言いますが、不具合は進化しなくて良いと思います。
まだ買って1ヶ月、2000kmでこれだったので、レッカー屋さんひきつっていました。

朝は問題なく起動、走行。
約11時間勤務先の駐車場で放置後、気温7度で電源ボタン→B→前進→P解除→エコモードとする過程でEV警告。

販売店に連絡し、15分待つことを指導され、再起動するも、同じ過程でEV警告。
エコモードとする際に標示が出たことから、更に15分待ち、再起動、ノーマルモードのまま（エコモードに入れない）とするとEV警告出ず。

そのまま駐車場まで5キロ無事に走りきりました。
駐車場で止めた後エコモードにしましたが、警告は出ず。

ライオンも猫同様に気まぐれなのでしょうか？
とりあえず、週末350キロ自走して販売店に持って行く予定です。

ちなみに、取説を読んでも全く役に立ちませんでした。
走行中ならともかく、駐車場から走り始める直前だから駐まって云々は…

1月26日14時頃　道の駅のんた　50kw機　30分00秒　19.300kwh　約800円。
37％→75％　すぐ隣の90kw機はLeaf使用。電気自動車充電スペースに駐まっちゃったから50kw機使用。

坂道の多い行き約35kmで50％→37％へ。
帰りの下り道約40kmで75％→70％。

1月17日17時頃　福山SA　150kw機　30分3秒　16.268kw　約800円。
同19時頃　福石PA　90kw機　18分55秒　14.850kwh　約500円。

1月19日21時頃　福山SA　90kw機　29分59秒　22.500kwh。
同日23時頃　県下日産90kw機　23分38秒　24.640kwh　約630円。

福山では残電量12％台の警報後、県下日産は30％切り。
日産の方は充電量の低下（1時間500キロ分充電→100キロへ）を認識して即充電中止。

1月16日18時頃　広島県下日産　50kw機　29分58秒　13.000kwh　約800円。
51％→78％　山向こうの90kw機を最近使っていましたが、試しに50kw機使用。

スタートが51％だったからか、50kw機だったからか、最近利用していた日産90kw機と比べると、同じ値段で約2/3の充電量。40kw機と良い勝負。

寒いからか、前回から50km程度しか走っていないのに充電量が75％→51％へ。
恐ろしい足の短さです。