レビンを購入した車屋で見つけた一台。
社長は『また2台目買ってくれるんだしオマケしとくわ』と言って、車両80万円の所、55万円にして売ってくれました。
初めてのFR。憧れもありましたが、事故のトラウマもあり、怖さもありました。
純正のビスカスLSDだと社長は言っていましたが、しっかり機械式LSDが入ってました。
最初から付いていたパーツ↓
MOMOステアリング
Greddyブーストメーター
トラスト ターボタイマー
PIVOT半目キット
大森 水温計 油温計
TEIN車高調
FUJITSUBOマフラー
メーカー不明剥き出しエアクリーナー
機械式LSD
リア湾岸スポイラー
16インチ サーキュラー(F:7.0j R:8.0j)
GoodYear レヴスペック(F:205 R:225)
黒ヘッドSR20DET
Bピラー ボディ同色塗装
後から付けたパーツ↓
URAS 恋の予管(現在廃盤)
中期純正サイドステップ
後期純正風フロントバンパー
ナルディクラシック ブラックスポーク 330Φ
carrozzeria MDプレーヤー
Greddy シフトノブ
リアスポレス化
R32 GTS-t タイプM純正 フロントシート
(シートレール短縮加工)
YOKOHAMA DNA GP 16インチ(F:205 R:225)
パーツは友達とワイワイ言いながらDIYで付けました^^
特にフロントバンパーは、真っ二つになっていたものを友人がFRPでくっつけ、ワタシがパテで割れ目を塞いで、割れた跡が分からないように耐水ペーパーで削り、缶スプレーで塗装しました。
塗装の出来はイマイチでしたが…^^;
買って最初の頃は調子良かったんだが…
レビンで事故ってから1ヶ月、バイト先のホームセンターに行くと、早速店長に目を付けられ『お前、もう事故起こすなよ』とちょっとキレ気味で言われました^^;
そして何故だかバイトの女子高生達に『今度乗せて下さいよー』と声を掛けられるようになり、モテ期ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!って感じでした。
夏はグリップで走り、冬は○加高原でドリフトしてました。
たまに石○新港にも行ってました。
徐々に腰の痛みも良くなり、掛け持ちは辞めてまともな職に就きたいなーと思っていたら、某農機の整備の求人が出ていて早速応募しました。
面接会場へ行ったら、20人くらい応募者が居て、ほぼ全員大卒でした。
高卒の俺には無理かーと思って面接を受けました。
結果は1週間後と言われましたが、なんと2日後に合格の連絡がきました^^
ルンルンで初出社した所、何故か営業部に従兄弟がいました笑
奴は3ヶ月で辞めていきましたが…。
ちょうどその頃、彼女が居なかったので、悪い友達から『お前の車でナンパ行こうぜ』と誘われ、ナンパ車でも活躍しました。
車の調子が悪くなったのは、ここから数ヶ月後。
ブーストが0.5kまでしか掛からなくなり、更には油温が120℃を超えたり、めちゃくちゃ遅い車になりました泣
農機の整備士と原因を探っていましたが、結局分からず…。
ハイオク＋保険料が高いという事もあり、泣く泣く手放す事に。
友人に10万円で手放しました( ; ; )
