いばらき発おバカな夫婦♪のブログ一覧

今日も朝からクルマいじり。

先週冬タイヤに換装したお義母さんのデミオくん、昨晩からオイル交換のため我が家へご訪問デス。


今回はエンジンオイルと共にオイルフィルターも交換、ちゃんとフィルターの買い置きもありすぐに作業開始となりました。

スロープに上げてもチョット狭いデミオの下にもぐって、外しにくい所に付いているフィルター交換を頑張ります！

エンジンオイルを3L程入れて作業は完了！！


前回オイルを交換してから3ヶ月、デミオくんもケッコー走っておりますね。

って言っても、お義母さんの愛車デミオです。

一昨日から遊びに来て下さっておりますので、朝からデミオの冬支度をしました。


デミオって、ランクル80と違いクルマが軽いのでジャッキアップが楽ちんデス。

ホイールも軽いので、ササッと冬タイヤ付きのホイールと付け替え作業完了！！


暖かくなった頃に戻しの作業がありますが、クルマが軽いので楽々デスね。

先日乗せてもらったGINETTA G4、Engineを見せてもらいました。

KENT Engineの1.6Lをボアアップし、1.7L仕様とのこと。
Engine内の各部バランス取りもしているそうです！
さらにはドライサンプ等、手を入れているとの事。

うわぁー、電子制御が一切無いー！
すげぇーメカニカルです。

また、前開きのボンネットは、ヒンジ部で簡単に外せるそうです。


このクルマ、イロイロと面白そうですねー！

また乗ってみたいなぁー。

いえいえ、カリーナEDでした。

久しぶりに乗るセダン、なんか新鮮ですね。


せっかくの代車なので、どこか遊びに行こうかなぁー？

三菱自動車が開発してる電気自動車、「i MiEV」に乗る事が出来ました！

当たり前ですが静かですね・・・。
走り出しても音が出ません。

三菱の方が車重1100kgに対し、リチウムイオンバッテリーが200kg、重量の1/5がバッテリーと言っておりました。
で、満タン(?)160km走れるそうです。
写真は「i MiEV」のメーターです。
中央に車速、その周りにタコメータの替わりの電力消費計(?)があります。
アクセルを踏むと右側(CW)に針が振れ、回生ブレーキを使うと左側(CCW)に針が振れます。


電気自動車はエンジン車と違い、高速だと燃費(?)が伸びないそうです。
スピードに乗せて慣性で走ることが出来ず、車速が上がれば上がる程モータの回転を上げるため、電力消費が増えるとのこと。


今日は狭いところでの試乗でしたので、10km/hも出せませんでしたので「i MiEV」を理解したとは言えませんが欲しい気持ちはあります・・。


おバカな旦那は、通勤と社内移動で多いときは一日300km弱走りますので、当面は手を出せませんが・・・。
愛車ランクル80の更新は、電気自動車かもう一回ディーゼル車でしょうね。