有言やっと実行

ずっとメンテしないとと言い続けてから、もう数カ月・・・。
やっと本日作業することができました。

今日は曇りの予報だったのに、午前中は雨。午後からは雨も降らなそうだったので、久しぶりにカプチを持ち上げて潜り込んでの作業です。

やった作業はオルタネータ交換とクラッチワイヤー交換。それにクラッチペダルも1号機のものに交換しました。
段取りが悪く、悪戦苦闘しながら4時間くらいで作業は終了しました。

気になっていたクラッチワイヤーはかなり樹脂部分を削っていて、1本ワイヤが切れてました。
ただ、それがしばらく走っているとクラッチが渋くなる原因なのかどうかはよくわからない状況でした。


そして、もうひとつわかったことは、クラッチペダルのバネが折れてました。(^^;;


今回純正バネを入手して、1号機のクラッチペダルに新しいバネをセットしたので、クラッチペダルごと交換したのですが、まさかバネが折れているとは思いませんでした。
切れてもペダル自体はもとに戻るもんなんですね。(^^;;

作業を終わらせてわかったことは、やっぱりラジエーターホースを交換するなら、オルタを外したときにやればよかったなと。

エンジンをかけてアイドリングし、オルタが発電していることを確認。
それでも今までとあまり変わらない13.8V程度の表示。

とりあえず気になっていた2か所を交換したので、これでしばらく様子を見たいと思います。

明日は父カプさんのオフ会に行きたいところですが、小学校の運動会のためカメラマンとして頑張る予定です。(^^