よつば＠埼玉のブログ一覧

前回からのブログから気がつけばもう半年。

F100キットを取り付けてからなんとか500キロの慣らし運転も終わらせ車検も通し、やっと踏めるかなと思っていたけどなんか壊れそうな気がして結局慣らし運転とかわらない運転を続けています。(^^;;

エキマニを交換して夏の暑い日に熱が気になるところでしたが、この前バッテリーの＋の線の被膜が熱で溶けてしまっているのを発見してしまいました。
これから涼しくはなってきますが、やっぱりエキマニの熱対策は必要そうです。

半年前に問題になっていたエンジンがかからない現象ですが、結局ターボタイマーとスタータースイッチの配線を外してみたら何の問題もなくエンジンが掛かるようになりました。
どっちかが原因ということがわかったのですが、いまだに検証する時間がなくそのままの状態です。

晴れの日の週末は毎日息子とテニス三昧。夏の県大会でも良い成績が残せたので関東大会にも出場できることになりました。
福島やOCなど大きなオフ会がありますが、結局もうしばらくどこにも遊びに行けない週末が続きそう。
週末は台風が近づいてしまうようですが、なんとか雨がふらずに練習ができればと思っています。

今日は午前中だけ時間が空いていたので、久しぶりに朝から喫茶そらさんの所へ遊びに行ってきました。
ミッション交換時に借りたSSTを返す目的でしたが、慣らしの距離稼ぎも兼ねて下道でドライブしてきました。
コーヒーと楽しい話、ありがとうございました。

ミッション交換後、初めての遠出で、帰りには車内温度が30度を超えるくらい、今年初めての暑さの中運転していましたが、以前でていたようなクラッチが切れなくなる現象も出ませんでした。

これでカプチでのお出かけも一安心かと思いきや、行きに羽生の道の駅に寄って出発しようとしたときに、なぜかキーを回してもスターターが回らず、、、気を取り直してもう一度回しても同じ結果に。
3回目でやっとスターターが回り事なきを得ましたが、いままで2回続けて回らなかったことはないのでかなり焦りました。(^^;;

その結果、そらさんからの帰り道もエンジンを止めたら次にかからなくなる可能性があるため、結局まっすぐ家に帰ることに。

せっかくミッションの不具合が解決してお出かけ出来そうになったのに、また別な問題で不安が増えてしまいました。(^^;;

みんカラの整備手帳でもスターターの不具合解決の記事がでているようなので、早めに対策したいと思います。

慣らしのほうもやっと200キロを超えたところなので、目標の500キロに達成するのはいつになることやら。
早く踏んでみたいです。(^^

正月からずっとウマに乗っていたカプチがやっと着地しました。

結局やった作業は
・フライホイール交換
・クラッチ交換
・ミッション交換
・エキマニ交換
・排気温度センサーの取り付け
・触媒交換
・スターター交換
・エンジンマウント交換
・サスペンション交換
・タービン交換
です。
タービン交換だけが予定外の作業となっちゃいましたが、去年からずっとやりたかったことがやっとできました。

クラッチはジムニー用の強化クラッチにし、フライホイールは軽量のものに交換。
1号機にもカプチ用の強化クラッチをいれていて、結構重たかった記憶があるのですが、今度のクラッチはノーマルと変わらないくらい軽い感じ。
扱いにくさもなく、しっかりつながる感じでいい感じです。

ただ着地してから家の周りをちょっとだけ試走しましたが、いろいろ不安で遠出ができません。(^^;;

タービン交換をしたため、正圧をかけない状態で500kmも慣らし運転をしなくちゃいけないみたいですが、私の場合500km走るのに何カ月かかることやら。

もう少し走ってからもう一度オイル漏れ、水漏れがないか確認し、ちょっと遠出をしてみたいと思います。

ちょっとずつ復帰させてきたカプチが、やっとエンジン始動できる状態に。
まだウマに乗ったままですが、エンジン掛けてクラッチが切れることを確認。
なんとなく感無量。(^^

あとはタービンを交換しているので、水漏れ、オイル漏れの確認もしなくちゃいけないのですが、今日は時間切れ、

今週中にはウマから降ろすことができそうです。

土日の午前中に少しだけ作業時間が取れたので、作業を進めました。

作業開始前はこんな状態でしたが、なんとかミッションを乗せるところまで終了。
一人で作業していましたが、やっぱり無理だったのでカミさんに手伝ってもらっちゃいました。(^^;;

あとはそんなに難しい作業は無いのでもう少しで復帰できそうですが、なかなか作業時間がとれません。

ボルト・ナットの締め忘れ、タービン交換に伴い水漏れ、オイル漏れ、、、
いろいろ心配です。(^^;;