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達也:*の愛車 [トヨタ クラウンハードトップ]

整備手帳

作業日:2015年11月9日

JZS155 クラウン 脱マルチビジョン その3

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 12時間以上
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ラジオアンテナ線もトランクのステレオパワーアンプに接続されてますのでお好みでトランクからインパネまで配線を延ばしましょう(未施工)
また時間があるときにやります

ちなみにマルチ車にはラジオブースターが外付けされてないようなので社外ブースターを用意しましょう

※15クラウンはガラスアンテナのダイバーシティタイプです
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JZS155 クラウン 脱マルチビジョン その3
そしてインパネ加工です
毎日パテ研ぎに明け暮れます
車へ仮合わせするとラインがおかしいのが分かるのでこの画像の後も納得するまで100回ほどパテ盛りと仮合わせを繰り返します(嘘
画像の色は水面転写のベースカラーです
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JZS155 クラウン 脱マルチビジョン その3
パテ整形が完成したら木目の水面転写で
意外と難しいとの噂でしたが…??
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JZS155 クラウン 脱マルチビジョン その3
なんとか一発でうまくいったので乾かしたらクリア塗装です

今回は水面転写キットのトップコートを使ってみましたが耐久性は(謎
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JZS155 クラウン 脱マルチビジョン その3
とりあえず完成ー

まだ手を入れないといけませんが、見れるようになった!
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JZS155 クラウン 脱マルチビジョン その3
加工前~

後期なのでワイドマルチでした

やっぱマルチ か っ こ い い な 笑 壊れなければ笑

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この記事へのコメント

2015年12月13日 17:36
本当にフルに乗りこなすなら、オーディオも純正が一番似合いますが、今の時代AM放送もFMになり、音楽がSDから取れるしCDを車に持ち出す事が無くなり変わりましたね。

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