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★$ekkinn★の"ビアン子" [フェラーリ 348]

整備手帳

作業日:2014年8月12日

ブレーキ&ABS警告灯 点灯 その1

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
走行中突然にブレーキとABSの警告灯が点灯

違和感もなく普通にブレーキも効いたので自走で帰宅。

イタリアンなセンサーの気紛れだろうと思っていましたがエンジンをかけ直しても、キルスイッチ落としても消灯せず。
2
後日、点検に向かおうとするとブレーキペダルがガチガチになってしまい自走不可…

お迎えに来て頂く事態に

ブレーキフルードの量は適正


吹きこぼれた様子はありません
3
まず確認されたのは30Aのヒューズ切れ

ヒューズを交換(その後は飛びません)

これで直るかと思いきやブレーキポンプユニットのモーターが固着?して回らなくなっていました。

部品の調達は可能ですが40諭吉?50諭吉!??薄給サラリーマンには即死レベルの金額です…


運良く中古を発見し交換完了


ポンプ動きました!

よし!今度こそ!

が…依然としてブレーキペダルはガッチガチ


途方に暮れています…

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この記事へのコメント

2014年8月25日 21:32
お疲れ様です。

私も同じ経験を去年しましたが

実は簡単なことで解決し、数十万円の

パーツ大損しました!

違うかもしれませんがセルモーターにリレー

かました?もしくはかましていませんか?

これを外したら嘘のように回復します!
コメントへの返答
2014年8月25日 22:02
kkkazuさんご無沙汰しております。

モーターが固着?して回らなくなっていました。

交換して動き出したのですが症状は改善していません。

セルモーターにリレーですか!

僕になってからはしていないのですが過去のオーナー様がやられている可能性はあるかもしれません!

ありがとうございます。

完全に頓挫しておりましたので情報本当にたすかります!
2014年8月25日 22:23
私はセルモーターにリレーかまして
すぐに発症しましたが、そんなことは疑うわけもなくネットで
情報収集しました。
でもここ→http://blog.livedoor.jp/prize_east/archives/65696077.html
全く同じ症状でお聞きしたところ、数か月模索した結果が
セルにリレー追加が原因だったとの事で
私もリレーを外し復活!
無償情報に本当にありがったかったです♪
その後、もう一年以上なりますがOKです。

ただ、セルモーターにリレーをされているか
しているかは別としてこの症状発生の直近で
かましていないとなると話は違うような気がします。

なんにせよスッキリ晴れた気分になるよう
祈ってます!
コメントへの返答
2014年8月26日 12:29
ありがとうございます!

情報を得るためにネット等検索していてプライズさんのブログにたどり着きました。

その5にある抵抗が変わると働かなくなる回路がありの件がよくわからず主治医さんと頭を捻っているところでした。

確かに直近でのリレー追加はないのですが可能性のひとつとして大変参考になります。
2014年8月26日 9:05
もう少し細かく。
キーオンでエンジンをかける前にブレーキペダルを
何回も踏んでいると「ジーー」とポンプのモーターが
回る音がします。(フロントフード空けてないと聞こえない)
ジーと回ってますがアキュムレーター(黒いボール状のもの)に
圧力が充てんされるとジーという音は止まります。
この状態ならブレーキペダルはカチカチではないはず?

こんどはエンジン始動して同じことを繰り返すと
私の場合は上記の作動をしてない事がわかりました。

つまりエンジンOFFの時にはポンプリレーがカチッと
音がして回るのにエンジンを始動するとリレーが
作動していませんでした。
試しに3cm角のリレーカバー外して手動で切り替えると
きちんと作動しました。
要するに何かの要因でポンプリレーが作動しない?

ここまでは解明できましたがなぜそうなるかが
不明で泥沼状態で「売ろうか?」とも思いました。

ポンプユニットが回るのならアキュムレーターに圧力が溜まらない?
ポンプのリレーが作動しないか?
セルモーターに直にリレーがかまされていないか?

主治医もこんな経験はないと思いますので参考まで。
コメントへの返答
2014年8月26日 12:28
詳細情報ありがとうございます。

現状ではキーオンでポンプの作動音は聞こえますがそれが止まるか、エンジンONの状態での作動の有無は確認していなかったかもしれません(キーオンで動けばエンジン始動後も動くであろうとの先入観で…)


当然キーオンの状態でもブレーキはガチガチです。

何らかの理由でアキュームレーターに圧力が充填されていないのかもしれません?

中古購入したポンプユニットはアキュームレーターが売れてしまっていましたので着いていた物から移植をしています。

可能性としてアキュームレーターの不良も考えられるかもしれません。

捻出できる予算にも限界があり僕も売却が頭をよぎっていましたがkkkazuさんのお陰で真っ暗闇から少し光が見えた気がします。

情報はそのまま主治医さんに伝えさせて頂きました。

進展ありましたら続報、またUP致します。
2014年8月26日 13:03
ある抵抗が変わると働かなくなる回路は
詳しく説明はありませんでした。
解決できるパーツを作成され、よかったら買って下さいと言われましたが
リレー外して問題なしなら別にいいですと
商売気は無くてとても親切でした。
コメントへの返答
2014年8月28日 1:08
本日、戴いた情報を元に色々と試してみましたが解決せず…

ただ少し絞れたような気がします!

2014年8月27日 1:20
遠方での発症じゃないのは、不幸中の幸いでしたね!
「不思議の車のエフ」は興味深く、僕もしょっちゅうチェックしてます。僕のモンディアルも、PRIZE出身だった事が購入の決め手でした。7月に3回目の車検を通しましたが、まだ車載のお世話になるようなトラブルは、ありません。
…で、同ブログでも衝撃的だったのが、モデナに発症する、ブレーキラインの詰まり。
http://blog.livedoor.jp/prize_east/archives/65845739.html
多分、モデナ以降のフルードタンクに限った話だとは思うのですが、ご参考までに。
コメントへの返答
2014年8月28日 1:13
お疲れ様です。

3回目の車検でも好調を維持されているのですね~羨ましい限りです!

情報ありがとうございます!

こんなこともあるのですね~

まったくフェラーリという車は予想外なことが起こりますね~

続報またUPします

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