うどんごのブログ一覧

ガラスルーフに洗車しても落ちない水の跡（？）がたくさん残って汚らしくて萎えるので掃除しました。
キイロビンゴールドで綺麗にしてから、フロントガラス用に買ったオタマジャクソンを塗り込むという感じ。正しいのか間違っているのか、よくわかりませんが。



綺麗になりました。


空が綺麗だ。（車内からの写真）


前後比較で洗う前の画像を載せるべきなのですが、砂埃などで汚くてあまりよくわからないので割愛。

それにしても、ドブロはルーフが高いし、車幅が広いので、手が届きづらくて作業はめっちゃ疲れました。皆さんどうやって綺麗にしているのだろう。ちゃんとした脚立があればそこまでではないのかもしれませんね。うちは駐車場が狭すぎてそういうわけにもいかず。

フロントガラスを洗おうと思って気がつきました。
ワイパーが立てられない！

ワイパーがボンネットの中に収まっていて、立てられないんですよね。
ワイパーを途中で止めれば立てられるかなと思って、エンジンをかけてワイパーを動かしたんですが、どう操作しても途中で止めることができない、、、

ネットで検索したら、こちらの動画で説明してくれていました。
https://www.youtube.com/watch?v=xYnrXi_qsRo
エンジンを切った直後にワイパーを動かすんですね。ありがたい！！！

余談ですが、フロントガラスを磨いて思いました。
これ、あるとないとでは全然違う。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3696714/car/3689534/13377621/parts.aspx
この少しだけの高さがあるかないかで、中央まで手が届くかどうかの差になります。
ありがたや、ありがたや。

週末で時間があったので、バッテリーチャージャーをつないで電圧確認。
やっぱり一週間でかなり下がっています。

バッテリーチャージャーで充電開始。
3時間ほどで外しましたが、100%になりました。



バッテリーチャージャーをつないでいる間は、心置きなく、エンジンをかけずにディスプレイオーディオなどを見られるので、いろいろ触りました。
自分しか運転しないのに、無意味に自分用のプロファイルを作ったり。オーディオの音質設定なんてあるんですね。

バッテリー交換費用が高いと教えていただいたこともあり、1週間、一度も遠出しない時は、こちらでバッテリーをチェックするようにしています。

バッテリーチャージャー

なのですが、毎回、11.6V〜11.7Vという感じで、そのまま充電します。
この機器の測定値がおかしいという可能性もありますが、12Vを下回ると機能を停止するコスモパルサーが止まっていたので、電圧が低いのは間違いない。

コスモパルサー


歴代の車で、バッテリーのチェックなどしたことがなかったのですが、バッテリー上がりはめったに経験したことがなく。バッテリーがへたった状態で、数ヶ月近場ばかり、みたいな時に、「やっちまったー」みたいなことはありましたが。
うちの車の問題か、いまどきの車はそうなのか、普通はもっと頻繁に乗るから問題にならないのか。

モップを買ったつもりが、これだけ届きました（笑）
ちょっとわかりづらかった。