左リアガラス交換、、、代車JF5インプレ

代車は新型ノーマルでした。郊外含めて50kmくらい走りました。もちろん、いい車に決まってますが、簡単に印象を。ハードは正常進化ですね。JF3もそうですけど、乗ってると軽であることを忘れてしまう。これ以上、何を求めますか？という世界。ライバル？　他メーカには存在しません。リッターカーでも勝てません。JF3も5も、とにかく車全体の実感が超絶にレベル高いです。

①しっとり系の乗り心地は最高レベル👍　14インチなんで余計に良く感じました。

②相変わらず低速トルクあり。音質は良くなってない。オイルと添加剤に頼るしかないですね。

③CVT制御変えた？　JF3も大概いいけど更につきがいい。回さなくても前に進んでいく感じでした👍

④下り坂の惰走でノンアクセル時、JF3より少し抵抗感増した。ブレーキ踏む頻度は減りそう。あの空走感が好きな人もいたと思うので、これは良し悪し。

⑤EPSも制御変わった。いいペース直進走行からのステア切り始めで手ごたえが増して、追従性が上がった。どの状況でも軽過ぎるJF3より明らかに進化👍　調べたらフィードバック制御を取り入れたそう。並の普通車以上ですよ。ワインディングを気持ちよく走れそう☺️

⑥ブレーキも効きが良くなってると思いました。私のエヌボ君はパッド交換してるから比較外。あくまで交換前のノーマル同士比較です。

インテリアは賛否分かれそうです。

①モノ入れの容積が減った。グローブボックスは2倍くらいになってたから相殺？

②センターにあった引き出し式カップホルダーが無くなった。悲しい。

③相変わらずナビ画面が上向き過ぎ。DIN規格ボックス筐体の奥行き部分を収めたいという設計都合と思うけど、この角度は😭

④Aピラーが細くなった？　黒色のせいかな。
⑤前方視界は凄く良くなった👍

⑥液晶パネルははっきり安っぽい😭　アナログ式の電子タコ、絶対付けますね。

⑦2本スポークステアリングは良いと思います。小型フレンチハッチみたい。

⑧ハンドル正面の小物入れも無くなった😭

⑨若干色合い変わったけどベージュ系の内装色👍　カスタムにも採用してほしい。カスタム＝黒内装色、という考え方は古いと思います。

⑩一方でシート生地はジャージっぽい。安っぽく感じた。