助手席トレイ照明増設④（取付完了）

5/6追記、これで記載全完です。
思いついて作業始めて早3か月。寒くて作業を躊躇してましたが、常温でも車内樹脂パーツやケーブルが柔らかくなってきたので。
では、真っ先に照明ON状態を示します。夕方薄暗くなる前でしたが、自動露光補正されて照明周りが黒く落ちて見えますが、実際もこれくらい明るいです。今回は調光器かましてないから、爆光のままです。

照明OFFのトレイ。ここでも自動補正されて実際より明るく写ってますけど。

ちなみに右の赤＆青のイルミは以下を参照下さい。
http://minkara.carview.co.jp/userid/3697626/car/3691274/13310653/parts.aspx

作業手順が逆回しになってます😆
午後2時半くらいだから、明るさは自然光です。中央がLED点光源付きON/OFFロッカーSW。カスタム純正？トレイ用イルミライト取付パネルを利用しました。

常備してる配線通し用の被覆あり&柔らかい&太めの針金＝配線通しワイヤーを順番に通していきます。この作業が一番ストレス掛かるので好きじゃないですね。バッ直第二ターミナルがあるセンターコンソールBOX裏まで通します。

配線通しワイヤーは以下に載せてあります。
整備手帳「助手席トレイ照明増設②」

ちょっと距離があるので、中間点（USBポートパネル）で中継します。右奥に見える緑の線が通しワイヤーです。左手中指と人差し指に挟んで方向を微調整します。直ぐに何かにぶつかって素直に入ってくれない。ものの数分なんですけど、実に長く感じます💦

センターコンソールBOXカバーを外すとこんな感じ。中央上に写ってる緑線が通しワイヤーです。やっとこさ出てきた線がどっかに行ってしまわない様に見張っておきます。

これがバッ直第二ターミナルです。会社で用済み、廃棄処分になった端子台です。かれこれ20年モノですね。写真6にも下の方に小さく写ってます。前もって作っておいた配線ユニット（助手席トレイ照明増設②参照）が無事通過してきた暁には、プラス線の方をここ（左側のACCを使います）に配線します。

通しワイヤーが貫通できたので、「助手席トレイ照明増設②」で作っておいた配線ユニットのバラ線側を写真4のワイヤー端にガムテープで繋ぎ、ゆっくり配線を通してゆきます。上手く抜けたら、加工パネルをパチっと填めてトレイ側は終了（それが写真3）。中間のUSBポートパネル、センターコンソールBOXカバーを元に戻して、工事全完です。

これまでの作業、助手席トレイ照明増設①〜③は、下記関連記事で確認お願いします。