Fディスクブレーキパッド交換

Akebonoの高性能版です。リピートです。明らかに効きが良くなります。アップが遅くなり装着から一週間経ちましたが、前回より更に高印象。ゴリゴリ感は一切無し、吸い付く様に止まってくれます。若い頃に何度か運転させてもらったAMGのC36を思い出してしまいました。Akebonoさん、さすがです👍

内容物はパッドのみ。位置決めプレートは純正品を再利用し続けています。こいつが付属している社外品パッドもあるということを知り、次回は浮気するかも！って、この時点＝走る前は思いました。

下のボルトだけ外してから上のボルトを支点に上部に回転させます。パッド交換し易い様に、紐で括っておきます。専用工具使わずに上手？にピストンを押し戻して。留めピンを外してパッドを交換していきます。何時無くしたのか不明ながら左車輪下側のピンがありませんでした💦　パッドに当てがう薄いプレートもずっと使い回しなんで、次回用に一緒にパーツ注文しておこうと思います。

今回用に注文しておいたフランジボルトは結局使わずにキープしておくことにしました。

フランジボルト使用せず↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/3697626/car/3691274/8110143/note.aspx

キャリパーねじは下部だけ外します。フランジボルト頭は12mm、雌側HEXは17mm（コンビネーションレンチのスパナ側）。

グリースは下記↓
前回の残りと予備の新品を使いました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/3697626/car/3691274/13314003/parts.aspx

新旧パッド比較です。7mmくらい減ったかな。後少しでストッパーでした。無理やり車検は通せるだろうから、春まで引っ張ろうかとも考えましたが、車検前に交換しておいて良かったです。春まで持つか心配になる残量でした。