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tomozowの愛車 [ミニ MINI Clubman]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

GASLOCK INDY-CATOR シフトノブ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 30分以内
1
取り付けの参考までに。

配線はACCとマイナスアース。(自作電源BOXからとりました。)
センサーが付属してるので、平面に。
私は、シフトの根元に設置しました。
2
プログラミング方法です。

まずはプログラミングの準備・
設置が終わったら、
①まず、車を上り傾斜に停めます。
②エンジンを掛けると、ディスプレイの左上が点滅。
③1速に入れる。
④次は左下が点滅。
⑤4速に入れる。
⑥①~⑤をもう一度。
3
コレで、プログラミングモードに入ります。

ディスプレイが点滅表示したギアへ入れる。
(1速~6速、リバース、ニュートラル、左ニュートラル、右ニュートラル)
コレでポジションを認識させる。
4
次に、車を今度は下り傾斜に停めなおす。
5
猶予は60秒しかありませんからね(笑)
6
60秒経つと、また、ディスプレイに
1速~6速、リバース、ニュートラル、左ニュートラル、右ニュートラル
と点滅表示するので、
表示通りに、ギアを入れる☆

コレで完了です。
7
一応、英語の説明書が付いており
辞書片手に、解読しましたが(笑)

購入される方、
この説明で解れば、是非(o^-')b


※作業内容と写真は一致してませんので(笑)

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この記事へのコメント

2018年5月7日 7:15
初めまして。
都内のオカセイです。
自分もgaslockシフトノブを買ったのですが、シフト番号が合わず、たまに違った番号が出るのですが、同じ状況でしょうか?
又、そうなった場合の対応法ありましたら、教えて頂けますでしょうか?
よろしくお願い申し上げます。

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