ありきちのブログ一覧

新型のS3の重量を聞いてビックリ！75kg軽いとか。おいおい、何をどうしたらそんなに軽くなるんだ？S3でカーボンパネルとかはないでしょうしねぇ。例のアウディウルトラ、アルミですか。それにしても、質を下げることはないでしょうし、クルマはおっきくなってるし、それでも軽いとなると。。。一生懸命1kg軽い部品を調べている身としては、トホホホ・・・な感じです。

今年で３年目のＳ３。春にニュータイヤを付けて窒素も充填。走ってどれくらいあがるのか、温感と冷感のチェックをしないといけない。何より代変わりしたアドバンスポーツのフィーリングを掴んでおきたい。それ以外にも新しいマフラーのトルクの出方、スロコンのセッティング、とメニューがこれだけあればお腹いっぱい。なのに今年は体調が優れず、なかなか峠に行けない…。体調がイマイチでペースを上げると良いことがない。

予定しているおっきなアップデートの前にはこなしておきたいなぁ。

ゴルフⅤのプラットフォーム。都合13年？ぐらいは使ってますよね。長寿だなぁ。それだけ良くできたベースだったということなんでしょうか。私も5GTI→A3(FF2.0)→S3と三代乗り継いでいます。でもこのプラットフォーム、難点がありますよね。とにかく重い。ある程度走れるグレード、と考えると、GTでも１４００ｋｇあります。どんなに足回りを仕上げてもこればっかりはどうにも・・・。
富士や鈴鹿ならパワーをあげて早くすることもできるのでしょうが、同じサーキットでもSUGOではそうもいかないはず・・・。まして峠となるとなおのこと、それ以外のことを考えないといけません。それは”軽さ”。シビックやインテグラなら内装外してバケットに換えて・・・しますけど、そういうクルマではないですしねぇ。カーボンパーツもボンネットとフェンダーぐらいだし、効果のほどは・・・どうでしょう？それならバネ下と思いますが、バネ下もパーツは限られてる。。。調べうる限りあるのは、
①ホイール
②タイヤ
③ブレーキ
ぐらいですか？それ以上は調べきれていませんんんん・・・。
まして私は転勤族。大都市ならパワーアップしてもフォローしてくれるショップがありますが、場所によってはメンテできないところも・・・。そうなるとパワーアップ系は躊躇してしまいます。そんな私にどなたか福音を。。。

今日は二年半ぶりに前任地の青森に来ました。目的は…、今青森はは夏祭り真っ盛りです！ねぶた祭りです。本州最北端が熱く盛り上がる一週間です。私は四年いましたので目新しくもないですが、妻は多いに期待していました。ねぶた祭りは火祭りですから夜までレンタカーでぶらりと…、古巣のDに行くと、
「こっ、これは何？」
TTRSのレースカーバージョンの模型です。しかも1/18なので、かなりしっかり造られてます。リアホイールハウスをつなぐダンパー（らしきもの）など、わざわざ斜めになっています！キテます。