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ありきちのブログ一覧

2014年09月27日 イイね!

ロータスエリーゼSって…スゴい❗

こんにちは。

今朝は天気も良かったので、またまたホームコースに遊びに行ってきました。ゲートオープンを待つ私の前にはロータスエリーゼSがいました。走り始めの一本目はコースチェックをするので、「あー、置いていかれるかな…」と思っていたのですが、以外にもロータスはペースを上げることもなくゆっくり走り始めたので、後ろからクルマの動きを見ることができました。なんとまあ、これこそミズスマシのようというのでしょうか❗切り返しばかりのターンにもかかわらずすいすい走っていきます。私のクルマはというと、既に結構ロールしており、明らかにクルマが水平ではなく、切り始めで前の片側に荷重が乗っています。結局ロータスはそのまま走っていってしまい、私はコースに残ったので追いかけっこは出来ませんでしたが、とてもついていけないのは明白です。ロータスと勝負すること自体に無理があると言えばそれまでですが、クヤシイ…。
Posted at 2014/09/27 12:51:38 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2014年09月23日 イイね!

初秋のコソ練

初秋のコソ練こんにちは。

足回りをリフレッシュして初めてのコソ練に行ってきました。快晴、気温14℃走るには絶好のコンディションです。今回の目的は足回りのセッティングの確認とダンロップタイヤのエア圧、及びアドバンスポーツとの違いの確認です。

路面がそれほど熱くなかったせいか、エア圧は温感でF:3.1 R:2.7でした。高めですがフィーリングは悪くなく、接地面もタイヤ幅いっぱいに使っているので、温感でこの辺りがいいセッティングなのかもしれません。
アドバンV105との違いですが、アドバンは滑り出すときはスパーンと行きますがスポーツマックスTTはジリジリ滑っていく感じで、好みが別れるかと思います。
ゴム質ですが、ヨコハマは柔らかいイメージでしたが、アドバンスポーツとスポーツマックスの比較では、ダンロップの方が柔らかそうです。
足周りのセッティングは、少し攻めたセッティングにしすぎているのか、速度が出ている長いカーブではリアのスタビリティが不足しているようで調整してみようかと考えています。

今日は交通安全日ということで警察の皆さんがたくさん外勤されてらっしゃいます。私は家でおとなしくしていようと思います😜
Posted at 2014/09/23 12:46:07 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2014年09月18日 イイね!

ハッチバックを選ぶ理由

ハッチバックを選ぶ理由こんにちは。

今日はなぜ私がハッチバックに乗り続けるのかを独白したいと思います。
そもそも私、昔はカートレースに出ておりました。レースは見るのも乗るのも大好きでした。特にハコのレースは大好きで、JTCCやS耐等が好きでした。なのでいつかレースをやめたときにはレーシーな車に乗ろうと思っていました。しかしレースをやめたあと買った車はゴルフⅤGTIでした。なぜか?それは中越大震災を経験したからです。
当時私は仕事で新潟に住んでいたのですが、担当先は中越でした。地震の後、手伝えることはないかと担当先を訪ねて行ったりしました。そうすると、家が傾いたりして住めなくなり、避難場所で寝ている人も沢山いらっしゃったのですが、皆一様に疲れてらっしゃいました。そんな中、クルマで寝ている人は疲れの色が幾分か薄いように感じました。この時シートが倒れることの大事さを実感したのです。それ以来私のクルマに対する考えは変わり、「シートも倒れるけど走れる車」が私のクルマ選択の基準となり、以来ゴルフⅤベースのクルマを乗り継いでいます。
なぜゴルフベースがいいのか?それはカート時代の先輩の言葉に影響されたからです。曰く「大衆車こそがもっとも乗りやすいクルマだ」とのことでした。その方はバリバリ現役でカートに乗っている人でしたが、普段はカローラでした。なるほど。

そして今日ゲットしたもの。それが写真のマットです。onily stileさんという車中泊専用の商品を取り扱っているメーカーさんらしいです。これは非常にしっかりした作りで、空気が入ると中のスポンジ(?)が膨らんで、寝転がってもシートを倒した時にできる段差をフラットにしてくれます。寝心地もgoodで、これと寝袋があればクルマでもゆっくり寝れそうです。駐車場に止めているのにあえてクルマで寝てみようかと画策しております。
Posted at 2014/09/18 22:42:57 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2014年09月06日 イイね!

最後の軽量化(・・・になるか?)

最後の軽量化(・・・になるか?)こんにちは。

ついに最後の一手に踏み出すことにしました。既にみん友のサンタGTIさんが導入しているリチウムイオンバッテリー、「ALIANT」です。まだまだ導入数は少なく、ご専門の業者さんには、「トヨタがプリウスにまだ鉛バッテリーの軽量化をプッシュしている中で、判断としてはもう少し様子を見てもいいのではないでしょうか」と言われつつ、それでもやっぱりクルマを仕上げたくて、しろいろな筋に話を聞いていくと、○○○○さんでは「シロッコに数台乗せましたよ。1年以上経ってますが問題ないです」との話しを確認し、導入することに決めました。

これで最後かな・・・、だろうなぁ・・・、財布が底をついたし(-_-;)


待てよ・・・、やり方次第ではお金をかけなくても減らせるものもあるな・・・。
“部品”としては結構重いしなぁ・・・。トライしてみよう❕
Posted at 2014/09/06 15:13:22 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「心揺さぶるスポーツカー❗️ http://cvw.jp/b/369779/48765084/
何シテル?   11/14 17:27
はじめまして。 ドライバーを目指してレーシングカートを始めて以来、形は様々ですがカーライフを楽しんでいます。レースをしていた頃のキレは無くなりましたが、自分な...
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