ありきちのブログ一覧

こんにちは。

わたくし事ですが（ブログは私事を書くものですかね？）、新しい命を授かりました。茶色いコに次ぐ、女の子です。父親になるということは、正直、『こんな自分で勤まるだろうか？』という不安の方が大きいです。しかし、抱っこしてミルクをあげていると、何だか不思議な気持ちになります。これが親になるということなのでしょうか。。。守らなければいけないイノチがまた一つ増え、肩の荷物は増えましたが、人生のイロドリは豊かになり、これからも豊かになっていくのだと思います。

でもな～、女の子は思春期が難しいですよね。。。「ウザい、ジジイ‼」と言われるのかな・・・やっぱり・・・。

こんにちは。

シェルから新しいハイオクガソリンが発売になりますね。昔カートをやっていたころは、ヘッドを開けてシリンダーの中を見て、どこがいいのか、などという話しをしていました。因みに当時良いと言われていたのは、コスモとJOMOでした。JOMOが出てくる時点で、どれだけ前か、という話しですね。
シェルはスパークエイダーが出してから評価が上がりましたが、その後のハイオクの評価が悪かったです。乗っていていつもとトルクが違う、と感じる程でした。時は移ろいピューラが長らくハイオク販売されてきましたが、スタンドのお兄さんの話しでは、来月からV Powerになるそうです。F1ではおなじみのロゴですが、いよいよ市場投入ですね。少しでもスラッジの原因にならないものだと良いのですが…。

こんにちは。

先日フロントタイヤ前のエアガイドをブレーキの導風板に風が当たるように削ってもらったのですが、ほんの数センチ削っただけで、高速走行時の安定性に違いを感じました。勘違いなのかもしれませんが、フロントが少しあやしかったです。UFSの角度を見直さないといけないかもしれません。エアロとは本当に微妙なものだと思いました。
そうして考えていると、後部のエアロが気になります。前はボディ下面でできることはやりきったので、やはりディフューザーの効率をあげることかな…と。何をすればいいのかわかりませんが、ルーテシアのディフューザーを見ていると、美しい…と思ってしまいます。機能美ですね。最近のクルマにはバンパーにディフューザーがついていますが、どれくらい効果があるのでしょうね。開発の方に聞いてみたいものです。

エンブレムが取れかかっていたので、昨日近くのDで直してもらってきました。エンブレムを付け直すだけでも結構お金を取られるんですね(-_-;)
さて、掲題の件ですが、待っている間、ショールームに置いてあった８Vセダンをしげしげと見ていました。置いてあったのは1.8Tでしたが、やはり大きいですね。大きくなった分、素材の見直しで相殺されているカンジでした。そう思ったのは、ボンネットを開けた時です。油圧ダンパーが付いているとはいえ、かなり軽い。。。内側の骨格も金属製ではないようでした。私のS3は、油圧ダンパーもなく、純正と変わらない重量のカーボンボンネットが付いているので、尚更そう感じたのかもしれません。
そしてもう一つ驚いたことが！なんとアンダーパネルが平面になっていました。ゴルフⅤベースを見てらっしゃる方ならお分かりと思いますが、Ⅴベースはでこぼこしています。ちょうどゴルフボールを広げたようになっており、そうなっている理由も同じく、空気抵抗を減らすため、、とのことでした（知り合いのDからの情報）。平面の方がいいとの解析結果なのか、はたまたコストカットのためなのか、真相は知りませんが、特徴がどんどんなくなっていく感じが、何だか悲しくなる今日この頃です。自分のクルマを大事にしようと思いました。

こんにちは。

先日の走り始めで出たブレーキの問題もクリアでき、ようやく今日、今年の本格走行をしてきました。アップデートは完全ではありませんが、主要なものは盛り込んであるので、ようやく真価を確認できました。軽量化の交換はてきめんで、今までは3速のプラトー部分で走っていたのが、4速の4000より上で走れるようになりました＼(^o^)／体感できるぐらいにペースが上がっているので、こうなるとキツイのはタイヤです。これ以上ペースを上げるならスポーツタイヤが欲しいところですが、ファミリーカーなので、さすがに…。
今日はガヤルドとS2000、DC2、ロードスターがつるんで走っていましたが、ついていけませんでした…。やはり切り返しが続くとどうにもなりません。。。軽いクルマはわかるとして、ガヤルドはソコソコ重量があるはずなのに、さすがに速い❗️デーウ💪の問題もありますが、これ以上踏むならもうちっと姿勢が安定してくれないと、怖くて公道でやる気がしませんんん。

残りのアップデートとセッティングでどれくらい変わるでしょうか( ? _ ? )