ありきちのブログ一覧

昨日に続いてショップネタです。もしよろしかったらご教授下さい。

私は東京に来る時、どこでクルマをメンテナンスしてもらおうか
迷いました。東京近郊には有名ショップが沢山ありますので。
しかし現実は甘くないことを痛感しております。難しいですね、
自分に合うショップを探すのは。

昨日の一件で、違うショップにお世話になろうと考えて探したの
ですが、私の思う普通のことがなかなか理解して頂けません。

確かにショップさんにも都合はあるでしょうし、技術とサービスに
よっては、客を選んでいいと思います。私はそこに疑問はないの
ですが、困るのは、「面倒みますよ」といいながら、一般的なマナー
が守れないことです。
昨日ブログをアップさせて頂いたところ、共感頂ける方がいらっしゃい
ました。同じように思っても付き合えるショップはある、という
ことだと思うのですが、どなたか西東京近郊で良いショップを紹介
頂けないでしょうか。

ブログを読んで下さった皆様、ありがとうございます。今日は皆さんに伺いたいことがあります。

本日、仕事の合間に作業の依頼をしておりました。勿論、開始時間と所要時間、作業内容まで
ブッキングした上で、です。予定通り到着すると、「すみません、先に1台入ってしまったので
お待ちください」とのこと。終了時間がずれなければ問題ないので、それも見越して急に１台
入れたのかな？などと気長に思いつつ待っていたのですが、予定時刻を過ぎても終わりません。
作業される方によって、次に備える備え方は違うと思いますので、「あ～ぁ、手間かかるんだ」
と思って待つこと１時間半。「すみません、今日ちょっとやりきれないので次回でいいですか？」
私も急いでいる作業ではなかったのでいいですよ、と言って今日予定していた作業工賃全てを
支払って帰りました。仕事の合間だったので。

家に帰って「何たること！」と思いました。イレギュラーで作業を入れて、私の作業は途中。
それなのにお金を払ってきた自分。。。なさけなくなりました・・・。「おいおい！」ぐらいの
勢いは必要ですよね。そんなことありませんか？

YUUｇｅｃｋｏさんとＴＷ－ＴＴさんのコメントを見ました。お二人のＳ３はａｆｉｍｐでも露出の高い有名なクルマです。そして2台とも進化が止まらない！！私はこれまでＢセグメントの魅力に目を奪われてブログをアップしてきましたが、お二人のクルマから見える景色は私のとは違うでしょう。まさに羊の皮を被った狼です。一度サーキットにご一緒したいものです。どのクラスのクルマと張り合えるのでしょう・・・。まさかアレかな・・・。レイアウト次第では可能なのでは。。。

ゴルフⅤのプラットフォーム。たぶん非常に良く出来ているんでしょうね。なんせ10年使っていますからね、VWグループ。ゴルフ、A3、レオン・・・、何台生産されたのでしょう。おかげでアフターパーツも選択肢が多く、オーナーにとっては面白いクルマです。特にドイツ車は純正からどんどんイジりにくくなる環境のなか、Ⅴ世代は貴重です。
そんな中で疑問が・・・。ゴルフなら32、R、アウディならクワトロモデル全てですが、後輪が回っているのに、なぜフロントに比べリアのブレーキはチープなんでしょう？これはTTRS、S5など上級車にも共通することです。確かにブレーキをかけた時は前荷重なわけですし、フロントで止めた方が姿勢が安定するのは理解していますが、FFと違ってリアにも駆動が伝わっている以上、制動距離を短くするならリアもしっかり止めるべきでしょう。現にR8GTやTTRS LMSではリアも対向キャリパーが入っています。アフターパーツでリアのビッグローターキットが出ていますが、そもそもフルードの圧力がリアにいくようにしないと、どんなパーツを使ってもリアのブレーキング力は変わらないのでは？と思うのです。そこまでイジるとなるとかなりの大手術だと思いますので、私もパッドとローターでお茶を濁していますが、スペシャリストの方、いかが思われますか？

頭文字Dの影響か、それともファッションのように時代は巡るのか、街中でよく86/BRZを見ます。車離れが記事になった時期を超えてまたクルマ好きの時代が来るのかもしれませんね。UOMO(?)だったでしょうかコダワリのアイテムとして、時計、クルマが取り上げられていました。クルマ好きにはいい流れです。NSXも復活するみたいですしね。あこがれるな、スーパーカー・・・とまでは言いませんが、2ドアには乗ってみたいなぁ。。。家族持ちにはかなわぬ願いです。。。
なら、スポーツ走行の主役になりそうな86/BRZに互するファミリーカーは・・・。サーキットを卒業して、峠で気分転換するようになって感じたこと。それは車重。どんなに頑張っても切り替えしの多い峠では重いクルマはハンデが大きいです。86/BRZの車重は1200㎏台。1200㎏台のファミリーユースを考えると、Bセグメントしか思いつきません。ルーテシアルノースポール、208GTI、ラテン系か・・・。ポロGTIは・・・狭い。。。A1は・・・見た目がどうも・・・。
というか、タイトルと関係ありませんが、アウディの現行型のカオを皆さんはどう思われますか？私はどうも(+o+)。。。