ありきちのブログ一覧

軽量化のためにいれたフルバケ。すわり心地もいいのですが、唯一困ったことが。それは乗り降り。フルバケだから当たり前なのですが、乗り降りがしにくい。私の場合仕事でもクルマを使っているので、一日に結構乗り降りします。アデナウさんからは「シートを後ろに動かして降りれば」と言われたのですが、ものぐさなのとシートポジションが動くのがイヤでそのままAピラーにつかまって降りています。これを一日に何回もやると手首が痛くなってしまって。レーシングカーだとAピラーに添っているロールケージに取っ手がついてたりしますよね。皆さんはどうされていますか？

ルノー　ルーテシアRSを見てきました。ラテン系の素晴らしいデザイン（私好みという意味ですが）、
Bセグメントにしては広い室内、走る楽しさをフォローするデバイスの数々、そして個人的には、
ですが、何よりディフューザーが美しい‼スペアタイヤのスペースを最初からつぶして
ディフューザーを設置しているそうです。本当に私好みのクルマで「欲しい‼」と思いました。
もっとも、乗るなら納車時に最低でもフロントブレーキとバケットシート、ホイールは変えたい
ところですが。その後アデナウさんに相談すれば、かなりの戦闘力になるはずです。
「おぉ～いいねぇ～。妻に内緒で箱替えしてやろうか」と思ったのですが、唯一、唯一、残念なこが。そして買わないことを決定する要因が。それは、レザーシート。とても残念なことに、レザーシートの
設定がありません。私の場合、ファミリーユースの側面もあるので、子供が飲み物をこぼしても
拭き取れる、においが着かない、ということは非常に重要です。
コンピューターチューニングしてもD入庫できるそうなので、とっても魅力的なのですが。。。
残念‼

Bセグメントが充実してきていますね。VWポロGTIに始まり、アウディ、アルファロメオ、シトロエン・・・、そしてルノー。ルーテシア　ルノースポール、魅力的です(@_@)見た目もさることながら、車重とパワーユニット、LSDが入れれば相当キテますよね。ブレーキ変えたら・・・、ダウンヒルでは勝負できないかも。。。何より、ポロでは後席が非常に狭かったのですが、見る限りルーテシアはデミオ並みのスペースがありそうです。。。FFだから乗りこなせないとは思いますが、妻の許しがあれば・・・、イヤなくても・・・イキタくなります。

アップデートをして初めて走りに行ってきました。この日を楽しみに、地道に家の周りでブレーキにジャダーが起きないよう、熱入れをしてきました。

ショップからOKをもらって、いよいよ本格的な熱入れです。「熱入れ、熱入れ…」と思いながら走っていると、ルノークリオV6とFDがつるんで走っているのに遭遇。つい付いていって、クルマがどれくらいかみたくなり、追走。なかなか楽しく走れました。
しかし途中で右前から異音が…。左曲がりでハンドルを15分以上回すと「シャー」という音がします。熱のせいかと思いスロー走行するも消えず、諦めてアデナウさんに電話するとすぐ見てくれるというので、急遽寄り道。チェックの結果は異常なし、心配なし。「良かった」と思いつつ、せっかくだからもっと走りたかったなぁ…。

RS3そしてA45AMG・・・。それらに互するS3に仕上げようと温めてきたプランをクルマに盛り込みました。現実に「互する」かどうか？それは条件によって異なると思います。ステージはサーキットなのか、峠なのか、どこまで手を入れるのか・・・等々。

私の場合条件は、
①D入庫が可能であること→転勤族のためスペシャルショップがなくてもメンテできないといけない
②実用性は犠牲にしない→趣味のクルマは持てない(T_T)
③基本的にステージは峠→サーキットより速度域は基本的に低い
この条件でRS3＆A45AMGと張り合うなら、間違いなくシャシー性能を上げること、クルマを軽くすること、が有効であるハズ。この方向でネットで情報を集め、アデナウさんに相談し、ついに今できることは全て盛り込みました。
後はブレーキの熱入れをして、出来れば年内にいつものコースで確認をしたいものです(^^♪