エリーンちゃんのブログ一覧

運転席のドアの淵に着けていた塩ビのドアモール（エッジプロテクター？）が外れかかり、プラプラしてだらしがないので、接着していた両面テープも含めて外してみたら、、、
なんや！？塗装欠けがあるやないけ！！！！



おんGYAAAAA
なんか地金っぽい黒い金属が見えている希ガス


という事で慌ててカラーコードを確認！
⇒ ふむふむ、「 8x7」なり！

という事で慌ててタッチアップペンを購入！
⇒ プロスト PROST's hb-toyota-8x7-pen
[ウレタン純正色タッチアップペン トヨタ 8X7 ブルーメタリック 20g]
https://www.yodobashi.com/product/100000001008538379/



後は届くのを待つのみ！

はやり茨城は一味違った。
そう、茨城は50系後期プリウスの本領を発揮できる土地なのである。
コストコという大量消費が地球に優しいんだか悪いんだか良く分からない倉庫店へ向かう中、我がプリウスさんはリッター35Kmをマーク。


そろそろ突然の雪に備えてタイヤをミシュランのクロスクライメート2に交換しようかと思っている今日この頃。
現在のAdvan db v552からどれだけ燃費が落ちるのかガクブルである。

それが故にタイヤの組み換えは技術力重視のお店にするか、生まれながらの貧乏性を発揮してコスト重視で行くか、悩みどころな今日この頃でございます。

やはり茨城は格が違った。
神武天皇元年創祀の由緒ある神社鹿島神宮へお参りに行った帰り、
ケチらずお賽銭をしたのが功を奏したのか、燃費38Kmをマーク。

何かと事故でロケットなどと風評を受けている車だが、乗ってみれば分かる良さが確かにある。
内装は樹脂メインだが安っぽさはなく、50後期型の良い点はシフトレバー周りの配色が白から黒に変更され、落ち着いた配色になった。
走りも突き上げや不快な振動もない。

一方で燃費とデザインを最優先したのか、居住性の満足度を犠牲にしているようにも感じる。
車は基本的に何年も乗るものなので、カタログスペックの数字も大切だろうが、乗っている時間を快適に過ごせることも大切に車作りをしていただきたい。