通勤でガソリン消費ゼロ、遠出もできる究極のエコカー

普通の40プリウスと差別化されたデザイン。
スポーティーなフロントデザインはお気に入り。

モーターで発進するため低速時のトルクはかなり強め。高速走行時（エンジン併用時）に少し力不足になるときがあるが、実用範囲内だと思う。
FF車であるが、バッテリーが後部にあるため、（リヤゲートをカーボン化して改善されてはいるが）重心が比較的リア寄りにある。このため、濡れた路面で坂道発進するときはトルクの強さやタイヤの細さが相まってホイールスピンしやすい。

レーダークルーズコントロールについて、みぞれや雪などの天候の場合、レーダー（フロントのエンブレム部分）に雪が付着し動作しなくなるので注意したい。

今までカーシェアのみの利用だったが、全高が低く走行は安定している。PHVのため静粛性も高い。

後部にバッテリーがあるためトランク？の積載量はやや制限される。席は倒してもフラットにならないが、実用範囲内か。

通勤するだけならガソリン消費ゼロ、高速走行でエンジン使用時でも25km/Lほどの圧倒的な低燃費には満足。

中古で約100万円ほどで購入したが、走行性能と燃費を兼ね備えたクルマがこの価格で入手できたことはうれしい。