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本日神奈川よりＪＥ２のＦＦＢ固体差対応仕様が届きました。

前回音の確認の為に可変器のみを交換したのでわかってましたが





ご覧のように排気の出口があらぬ方向に、バンパーの端にも僅かに干渉してます。
吊りゴムもフック同士が干渉していて付かない状態です。

とりあえずエンジンをかけてみました、アイドリングの音は少し小さくなってるようです。振動でカタカタ音がしてますが何とか走れそうです。

近所を周った感想は確かに低速が強くなってる感じで０－４０ｋｍ/ｈも同じアクセル開度でも今回の方が僅かに速い感じです。

音も自分の物より静かな感じで音質は少し低い感じです。

帰って確認するとやはり排気がタイヤに当たるらしく右のタイヤの温度が温かかった、ちょっと高速や高負荷の走行はやめとこうかな・・・。

おとなしく走れば大丈夫だろうと新潟駅まで往復試走、約２５ｋｍ走行で燃費計
１６．８ｋｍ/Ｌ帰ってから可変器を自分のに戻し再び走行で１６．０ｋｍ/Ｌでした。

燃費はもう少し走って馴染んでくればもう少し上がるかも知れませんが確実に出足が良くなったのが判りました。

本来ならもっと日数を掛けて検証すればいいのでしょうが取り付け状態に難があるので早めに次の方にバトンタッチしようと思います。

ガソリンの値段も徐々に下がってきて今日はＦＦＢを付けてから最初の給油です。

走行距離　　４１１ｋｍ
給油量　　　２６．２６L
実燃費　　　１５．６５ｋｍ/L

燃費計では１５．０ｋｍ/Lでした。（何回かリセットしてます）
高速全開走行や０－１００とかやったり、ここ最近は日常燃費を見るのに
あえて厳しい条件で走ってたんでこの数値かなと・・・

現在のＦＦＢを付けてから１０日経ちました、これでなじんだと思います。
音は特に変化はありません、加速時に低音が少し出てるくらいで静かです。
燃費も落ち着いてます瞬間燃費計は敏感に上下しますが５０～６０ｋｍ/ｈで走行してるときは２２・５～２５のあたりになります。

余談ですが現在付けてる「インテリジェントインフォメータータッチ」（長い）
には簡易パワー計が付いてるんですが以前のFFBでは０－１００や高速を走ってもＭＡＸ２９ＰＳでした。
余りにも低い数値だったのでここ最近は表示させてなかったのですが今のＦＦＢを付けてから確認してなかったので見てみたら５１ＰＳを記録してました。
１．７５倍の数値です！実際に何馬力かは判りませんが前回のＦＦＢより確実に加速性が上がってる証拠でした。



　

本日依頼されていたゼストのＦＦＢが届きました。

丁度仕事も一段落したところ（汗）で早速確認作業を行いました。

まず自分の可変器を外しゼストの可変器を取り付けます、その前にやってみたかった消音器だけでエンジンをかけてみました。うん、静かです。
で、ゼストの可変器を付けるのですが一筋縄では行きませんでした。
まず、マッドガードに干渉するので取り外し取り付けるとテールがあらぬ方向を向いちゃいフックが接近しすぎて吊りゴムが付きません、三角ステーにも僅かに当たってます。





何とか取り付けエンジン始動・・・結果は・・・・自分のと音質音量殆ど変わりません。

それではゼストのＦＦＢ本体ごと交換してみます。



今度は吊りゴムも付いて角度もＯＫです。

確認の動画を取りました、アイドル（完全暖気してないので１１００ｒｐｍ）～
２０００ｒｐｍ～３０００～３５００ｒｐｍ～全開）です



これも自分のＦＦＢと変わりませんでした。

と言うことは車の燃調が違うということが考えられそうです。排気のエネルギーが設定からずれると音質、音量に影響が出るようです。

今回他のＦＦＢを付けてみてエキパイの角度の違いで取り回しがかなり違うのにびっくりしました。
singenさんが苦労したのが良くわかります、ご苦労様でした。

あと、いかにノーマルの状態を保つ（燃調も含む）メンテナンス、エアクリーナー、プラグ、オイルの管理が大事なんですね。

PS 　　 35°タイプのＦＦＢはマッドガードに当たります。

本日、検証の物は届きませんでしたがＪＢ５を運転する機会がありました。

全くのノーマルでしたが走りは軽快！軽いなと思いました。
思えばディーラーのセールスも２ＷＤを薦めてました、でもたかが３ヶ月くらいと言えども凍結路面を走るので４ＷＤに決めました。そう、試乗もしないで・・・。

納車されてから走りのトロさからネットで情報を集めＦＦＢに辿り着き銀線、パワマフと少しづつ改善されていた所にＦＦＢ製作のお話が有り飛びつきました。

本当に製作者泣かせの連続でしたが一先ずは完成（更にその上も有るそうな）
おかげでＪＢ６も何とか乗って楽しい車になってきました。

で、今日ＪＢ５に乗って２ＷＤの軽快さを目の当りにしてこれがＪＢ７だったら、
更にＦＦＢが付いていたらすごい楽しいだろうなと思いました。

確かに車重も重いですが４ＷＤのパワーロスって相当なものです。
ＦＦＢに出会えて良かったと思えた１日でした。

さぁ、他の４ＷＤ乗りの為にしっかり検証しなくっちゃ！

昼過ぎにsingenさんより連絡を頂いてゼストのＦＦＢの音を確認する事に。

ブログで拝見していましたが自分の音と違うなぁと思っていました。
音の表現って難しいし個人差とかあるんで付け比べが最良の方法ですね。

参考までに自分のＪＢ６のアイドリング～２０００～３０００～全開の動画をアップしました。
建物の中で周りの雑音も入ってるんで参考程度に聞いてください。



今日は雨降りで湿気も多く気温も低いんで水が良く出てます（笑い）