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遅まきながらFFB修正版ver1のアイドリング～２０００ｒｐｍ～３０００ｒｐｍ、
全開時の動画です。



土曜日に東京へ行ってきました。高速で所沢ICで降り小平市により再び所沢から川越へ行きオフロードバイクのコースで仲間と合流後大田区まで、

走行距離　４００ｋｍ
給油量　　２３．７８L
燃費　　　１６．８２ｋｍ/L

エアコン使用５０％ぐらいで最初に高速を降りたときは燃費計で２２．３ｋｍ/L
でしたが下道の信号、渋滞で１８．７位まで落ちましたが実燃費は前回の時より約２kmほど伸びてます。スピードも８０～１００までの間で走行。
高速の登りも前回よりは楽に走れました。音に関しては全然気になりません、タイヤの音と風きり音のほうが大きいです。

帰りは都内を走行後高速に乗った時点で１０．３ｋｍ/Lでした。さすがに都内の街乗りでは伸びませんでした。
高速に乗ってからは燃費を気にしないで他の車のペースに合わせて走りました、さすがに登り区間は着いていけませんでしたがいいペースで走れました。

走行距離　３７９ｋｍ
給油量　　２４．７２L
燃費　　　１５．３３ｋｍ/L

今回かなり高速でいい感じでしたので帰ってきてから０－１００なんぞを・・・
結果はDレンジで２９秒、OD/OFFで２７秒と殆ど変わりませんでした？
計測自体かなり甘く正確ではありませんが。

スピードののりやフィーリングはさすがFFBです、燃費はもちろんです。
後は最終設定でまた変化があるか楽しみです。

本日里帰りさせていたFFBが戻ってきました、スリムになって。

前回干渉していた部分は今回見事に直ってました。

とりあえずアイドリング時の音を確認するとボロボロ音は消えていて以前より静かになってました。

ケンぢぃさんからその事は聞いてましたが実際に聞いてみて納得！

夕食後に試走開始です、過去のいろんな方のインプレを見ていて自分で出来るかチョット不安です。

とりあえずは約１０ｋｍのコースの燃費です。

すると　　　

２３．２ｋｍ/L

過去最高の記録です、信号のタイミング、他の車等ベスト状態だったのでこの数値が出たのでしょう。その後２回やり２１．９ｋｍ/L、２１．７ｋｍ/Lでした。
この数字もノーマルはもちろん修正前よりも良いです。

音はアイドル時や巡航時のアクセル開度が小さいときは静かです。
一般走行時にはボーと言うスポーツマフラーっぽい音がしてます、参考までに



これからまた消音器の設定が行われるのでそれまで試走します。
週末は高速を使って東京まで行きます、楽しみです。

ＦＦＢを里帰りさせる為に可変器と三角ステーの隙間を測る。
１０～１２ｍｍぐらいの間隔がありました。

とりあえずノーマルに付け替える前に参考として音を記録しときました。

ＦＦＢの音は初めて聞くもので他の車種とか比較できないのであしからず。
ちなみに昨日のブログでアイドル時低音のボロボロ音がノーマルより少し大きい気がすると書きましたが、今日乗ったらさほど気にならなかったです。
他のメーカーの物より静かだと思います。

ノーマル時




ＦＦＢ

せっかくＦＦＢを取り付けて僅かな干渉で指をくわえてる程堪え性じゃないんで対策を考える、手でチョット押してやれば１ｍｍ程隙間が出来るので何とかなるんじゃないかと家中探し回って見つけました。



何の車種かもわからない吊りゴムです。右が純正、左が不明品。
穴の間隔が１０ｍｍ程違います、で、取り付けると・・・

何とか５ｍｍ程隙間があきました。テールは約１０ｍｍ程下がりましたが・・・。

とりあえずこれで試乗してきます。・・・・・

今、試乗から帰りました。

結果、アイドリングは低音のボロボロ音でノーマルより僅かに大きい？音質による錯覚かも、走行時は静かです。

皆さんがエンブレが効かなくなると言うのが判りました。新鮮な驚き。

１周５ｋｍのいつものコースで２周した時の燃費なんですがエアコンオフでいままでは約１９，５ｋｍ/Ｌぐらいが１回目２１，２ｋｍ/Ｌ２回目２０，８ｋｍ/Ｌと初めて２０ｋｍ/Ｌを超えました。燃費は期待できます！

と、こんな感じです。まだまだ走りたい！！

本日昼休みに届きました。









早速組み立ててみました。



先ほど取り付けをしてみました、可変器を組んだ状態でも取り付けできました。



結果ですが１箇所テールパイプがバンパーと僅かに干渉しています。



その他は大丈夫でした。





で、チョットエンジンを始動！ノーマルよりやる気ありそうな低音が素敵！！