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パワーマフのストレート化から３０３高周波Φ１３０×２００ｍｍに変更しました。

加工に出している間ノーマルフロントパイプにＦＦＢΦ１３０×３５０ｍｍと言う組み合わせで数日過ごしましたが音に関してはこの組み合わせが目指すべき所かと思うほど静かでした。

以前の３００ｍｍではノーマルフロントパイプでも消音仕切れていなかったのに５０ｍｍの差で驚くほど消音されてます。
本来ならパワマフで試したいところですが・・・ノーマルフロントパイプもパワマフも同じセンターマフラーなのでパワマフでも同様な消音結果が得られると思います。





この状態で市内燃費は１９．１でした、他の項目は検証してませんが向上はしてないように感じました。

で、本日３０３加工のＰＭが届き早速取り付けました。



ノーマルフロントパイプに比べると少し大きいですがかなり消音されてるっぽいです。
走行してみると少し低音が出てますが消音は結構効いてます。



明日から又天気が崩れそうなんで０－１００、ＭＡＸだけ簡単に計測しました。
０－１００が２６．４、２６．５でＭＡＸ○３６でした。

燃費は明日以降見てみます。

ＦＦＢの３０３をΦ１８０×３３０からΦ１３０×３５０に変更しました。

サイズ的にかなりスリムになりました。音も大きくなるのではと思いましたが・・・

ところがそんなに変わらない位で驚きました。

走行時の音も発進時の低音が少しマイルドになった気がしました。

燃費の方は燃費計を見る限り若干下回ってる感じで、実際昨日しないコースで１８，３でした（昨日はＪリーグの試合の為渋滞があった）本日１９，４でした。
＊ノーマルに比べれば十分ですが・・・

ＭＡＸも○３４となり○２６位からの伸びが緩慢になりました。

０－１００は２６，０と前回より少し良くなりました。

走行時の動画です。



これでエアコンを使うと一回り低音が大きくなります、又、音が小さくなるのに時間が掛かります。

これでパワマフ側にサブマフ３０３でどこまで消音出来るかです。

土曜日の午前中仕事の合間に市内コースへ、燃費は１９，９ｋｍ/Lでした。

この時点で未だ５０ｋｍも走ってない状態でしたが市内を流してる時アクセル開度８％の時の燃費バーの目盛が上がってるように感じてました。

その後夜に１００ｋｍほど走り終えたのでＭＡＸを計測したところ○３８でした。

風邪で耳の調子もイマイチなのか最初の印象より音が目立つ気がしました。

一晩空けて本日再び検証、エンジン始動時の音は変わらずアイドリングが落ち着けば静かです。走り始めると前のΦ１５０のものよりマイルドな感じですがブォ～ンといった感じの音が出ます、スピードが上がってきてアクセル開度が１０％以下で走ってる時はォ～ンと小さく出ていて加速でアクセルを開けると又大きくなる状態です。
Φ１５０の時よりは音の質もマイルドで大きさも少し抑えられてるといったところです。
エアコンを使用すると同じ走りでも少し大きく又音質もバ～って感じの音が混じる感じ。





燃費に関して市内コース１９，６でＭＡＸ○３６でした。

まだ消音容積が不足してる？と言う事なのかも、後１Ｌ程可能らしいですが・・・

先週末から風邪が中々治らない状態です。良くはなってるのですが・・・

そんな感じの日々ですが本日最終仕様になるであろう３０３が届きました。

いつもより到着が遅く１７時過ぎでしたがどうしても直ぐに確認したくて早速取り付けました。（１４時の時点でノーマルは外してました(^_^;)・・・）



ノーマルの取り付け時にはこれくらいですが３０３を着けると




と予想通りサイドブレーキケーブルに干渉しています。

そこで細々と２箇所ほど修正して１０ｍｍ位クリアランスを取りました。



これで恐らく大丈夫でしょうと言う事でエンジン始動。



前回より音が小さくなっています。又、低音の響きも小さいです。
アイドリング時にエアコンオンしたときのボロボロ音も抑えられてるようです。

近所を少し走った感じでは出だしからスピードの上がり方がスムーズになったと感じました。音も全体的に小さくなりましたが発進時とかの高負荷時は最初に少し出ますが以前より響いてこない感じで定速になれば直ぐに静かになる感じです。
今回今までの消音器で一番大きいので慣らしが終わって馴染むと又変わるでしょう。

２，３日後には又インプレします。

検証します。と言いつつ中々ご報告出来ませんでした。

貧乏暇なしと言うか雑用ばかりに忙殺されて検証も出来ない日々でした。

とりあえず今回の仕様に変更後いつもの市内コースで１８・９ｋｍ/Lと言う記録が出てこれはと思いＭＡＸを測定したところメーターのピークホールド値が○３９になってました。高速で以前より力強さが感じられました。０－１００は２６の中ごろでイマイチ（ノーマルよりは全然良い）でしたがこれは消音不足が影響しているようです。

と、これが取り付け後２～３日の結果でした。

その後２３０ｋｍほどの往復で山まで行きましたがエアコンＯＮで１８・５ｋｍ/Ｌでした。エアコンＯＮだと更に負荷が増すので音が一回り程大きく感じました。

しばらく近所の用事とかに使ってる分にも燃費が良さそうなので本日市内コースを走ったところ１９・９ｋｍ/Ｌが出ました。家の手前まで２０でした！
確かに渋滞とかなくスムーズでしたが驚きました。

それではと片道１３ｋｍのバイパスで計測すると２４・７ｋｍ/Ｌと今までより３ｋｍチョット良い数値が、バイパスまでの下道３ｋｍで信号４回つかまってバイパスに入った時点で１９ｋｍ/Ｌだったので確実に伸びてました。

これで消音が完璧になればと思うと・・・(~o~)
今の消音器を大きくするのに又苦労がありそうですが（干渉が考えられます）
楽しみです。