
明日から又天気が下り坂なのでどうしても今日中に検証しました。
画像は取り付けたところです、車体とのクリアランスは前側約20mm、後ろ側約30mm程でした。
先ずは音ですがアイドリングから3500rpmぐらいまでの音
そしてリヤマフを外して303パワマフのみの音
改良前のパワマフのみの音
やはり今回は野太い力強い音です。
あまり時間が無かったので一通りテストしただけです。
25kmの市内走行今回18.2km/L(過去最高は17.6km/Lここ最近の平均は17ぐらいでした)
40kmぐらい離れたショッピングセンターまで21.3km/L(過去最高は22・7km/L) *今回はスタッドレスタイヤ+夜間ライトON&ヒーターなので条件悪い。(ここ最近は17~19ぐらいでした)
と、燃費に関してはかなり効果が有りました。燃費計のバーを見ただけでも判るほど好感触です。
0-100は25・3、24.8、27.0、25.2でした平均25.57
過去に24.1が最高でしたので少し落ちました。
MAXは粘りに粘って○34で今までと同じですが○20ぐらいまでは到達時間が短縮された気がします。(針の動きで判断)
と、こんな感じで本日終了。
あとテールからの排気ガスに手を当ててみると以前はボーって感じがボッボッと排気の脈動みたいなのを感じるように思いました。
Posted at 2009/03/09 23:01:24 | |
トラックバック(0) |
車 | 日記