オーサワのブログ一覧

まだまだ寒い日が続きますがこの前の土曜日、全国的に暖かく天気も良かった

（かなり風が強かったですが・・・）

路面もドライ状態でこの時期にしては好条件だったので０－１００なんぞを・・・

今年に入って可変器の高速側の仮付けパイプをステンで本溶接してもらってから初めての０－１００でした。

今までは日常の町乗りで修正前とフィーリングや燃費とか変わらなかったので０－１００も以前どおりと思いきや

３３・３と言う脅威のタイムが・・・え～っ嘘！
その後４回ほど試すも２７・４が最高・・・・(*_*)

前回から変わった事は・・・・プラグをノーマルに戻してました！
急いで戻りイリジウムのノーマル番手１アップに変えて再度チャレンジ。

５回やって２５台で２５．１が最高でした。

以前仮付けの時は２４．１が出てたのに・・・・

プラグでこんなに変わるか疑問で思い当たったのがATの学習機能、ここ最近町乗りばかりでアクセルも余り開けず走ってたから変速タイミングが変わったのかも、以前は高速全開走行とか頻繁にやってましたから。
現に今回も最後が一番良いタイムでしたから、何回もやったり高速走るだけで又好タイムが出ると考えてます。

今日から又冬日に逆戻りなんで試せないのが残念です。

さらなる消音、性能アップに向けての準備作業と言う事でＪＢ６の触媒からの音を動画にて撮りました。

以前北海道の方のＪＢ５の音の動画を見ましたが一回りおとなしい感じ？
カメラをもっと近づければ良かったかな？
実車ではかなり威勢の良い音でした(^_^;)



一応アイドリングから３５００ｒｐｍぐらいまで徐々に上げたあと３５００ｒｐｍぐらいまで空ぶかしです。

本日修整の終わった可変器が届きました。

修整に当たって高速側のパイプが奥まってるためテールパイプを外しての作業となりお手数をお掛けしました(^_^;)

これでテールからオレンジジュースが出なくなりました。

可変器に関しては出来る限りの仕様を施してあるので後は新型パワマフ、消音器でしょうか(笑)


新型ライフのカタログをみてたら今回からスペアータイヤが無くなったんですね。
応急パンク修理キットが変わりに付いてるようですがどうなんでしょう？
今はパンクも珍しいって事？でも、いざとなったらやはりスペアタイヤの方が心強い気がします。
スペースの確保かコスト削減なのか自分には少し違和感があります。
まぁ今の人たちはパンクでもレスキューサービス頼んじゃうのか？・・・

仕事で使ってるノートパソコンが壊れました・・・

６日に仕事中席を外して戻ると画面が真っ黒に、よく見ると英語でＯＳが見当たらないと出てました。
明日中にやらなければいけない事があったので焦って家電品店へ値段を調べに行き戻ってきて再度立ち上げたところ起動しました。
とりあえず仕事を片付けようと作業中後一歩でダウン！まぁデーター救出とか後でも出来るとその時は思って再度家電品店にてセール中のノートパソコンを買ってきて何とか仕事は間に合いました。

その後データーを救出すべく奮闘するもお手上げ状態に、

教訓　バックアップは取りましょう、壊れる前に買い換える！

で、新しいパソコン快適です。今までの処理の遅さも壊れる前兆だったのか？

今日、ＦＦＢの可変器の高速側のパイプ修正に出すために外してたら、そういえばリヤマフ外してパワマフのみの音公開してなかったんで新しいパソコンでアップしてみました。

対策品の可変器の高速側が見事に錆びてきました（苦笑）

アレから燃費の検証を行ってましたがメーターの瞬間燃費計の動きを見ると本当に手応え有りって感じなのですが４０ｋｍほどの走行では殆ど変わらないと言う状況が続いてました。

もっと短い距離ではと新潟駅までの往復２５ｋｍで走行したところ１７．６ｋｍ/L
と言う結果でした。過去１７．１ｋｍ/Lが最高だったと記憶してるので少し上がってます。

天気予報で雪マークが付いてるので道路に融雪剤撒くんだろうな、更に錆が・・・