11月20日に名義変更正式所有 20240624現在 ★前オーナーから引き継ぎパーツ ☆初代橙から移植(予定含む) 無印新規 ＜外装＞ ★RSマッハリップスポイラー ★HighWorksリヤウイング ★ブラックメタリックバックゲート ★ボルテックスジェネレーター 　( ルーフ,リヤバンパー下) ...

嫁様の買い物と家族移動用の車です ショックアブソーバをモンローバンマグナム 吸気をパワーフロー(他車流用)にしている程度で後はノーマル 4WD，前後オートエアコン，５ナンバーにこだわってコノ車種でコノグレードになりました(笑) しかし車重が重たくて重量税は３ナンバー並みです(^^;

6台目：GT 希少な3DrのA60セリカ(古いトヨタの３Dr＋リトラなので、若い人にはトレノとよく間違われた)、結婚して二人目が出来るまで乗ってました。 基本仕様は5台目と同じ(ドアのステッカーは前オーナーのモノ)ですが、グレードがGTで重ステ。16インチを嵌めるとかなりステアが重たく、あまり攻め ...

就職して最初に買ったバイク(歴代では3台目) 正式名は“GSX-R”400は付きません 中古で買ったんですが、初日にいきなり2気筒になって入院。1週間して退院後はレギュレータﾀﾋ亡して再入院。結局1か月くらい乗れず、かつ全部無償修理である意味得したバイク。 滅茶苦茶軽量でとりあえずメーターないとこ ...

2024.2.28に手放しました 最後はノーマルで（笑） 走行距離188963kmよく頑張りました 《足回り》 ショック Ｆ：SILK ROAD RMS-K CAD CARS Ver.for DAIHATSU 40段全長調整KYBショック，キャンバーキャスター調整ピロアッパー R：SILK ...

社会人になって最初に購入した車 エンジンとクラッチがイカレてて、さらには燃料ポンプもセルもイカレて半年くらいで次車(AT-141コロナ４D)の下取りに 完全ノーマル(純正アルミも付属)という今考えたら貴重な個体でした

二台目の車 超希少な後期型GT、4drセダンなのに重ステ グリルを前期型にしている以外はノーマル エンジンは4A-Gで、ハンドリングもバランスもノーマル状態では一番だと思います 過去のマイカーで一番のお気に入りでしたが、購入数か月で橋の欄干に激突して廃車、とてももったいない事をしました

3台目の車 後期型GTVノーマルでオプションの2ピニオン付きの状態で購入。LSDは効きは十分でしたが、サーキットを走ったら、フリクションプレートの爪がバラバラに… 外観上はグリルを前期型に変えているだけで、ノーマル。よく全塗装と間違われましたが純正色です。 その後足回りをタナベダウンサスとビルシュ ...

4台目：GT　５台目：GT-R レビンの後は楽な車に乗りたいと思って、セリカを選択。当時4A-GのFRで一番安かったのもあります(笑) 外観は、もしグループAに出たら…というイメージでモディファイ。 4台目(画像なし)はS58年式重ステ仕様、フジツボマフラーにダウンサスとビル足、TRD4ピニオンと ...

基本ノーマルで子供の通勤用 知り合いから安く入手 フル装備でエッセから見たら高級車（笑）