メーカー/モデル名 | レクサス / RC F 不明 (2014年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 |
スポーツ感がありつつも、レクサスらしい快適感。 有り余るパワーで車線のリード、追い越しも楽々。 使い切ることはできないけど、パワーがあるということに満足でき、運転に余裕が生まれる。 8km/Lは超えるため、燃費は悪くない。 |
不満な点 |
クラウンと比べると若干快適性は劣る。 維持費は総じて高くつく。 タイヤ、オイル、ガソリン、税金全てが高めです。 基本的にGT-Rには勝てない。 |
総評 |
車を維持できる自信がある方以外は買わない方がいいかと思われます。単にスポーツ走行するなら86/BRZやSwift スポーツを買った方がオススメと思います。 |
デザイン |
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張り出したエアダム、ダミーではない排熱ダクト、機能性が詰まっていつつ美しい。スピンドルグリル、L字型ポジショニングランプ、テールランプどこから見てもレクサスとわかるデザイン。可動式ウイングは高性能車の証。
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走行性能 |
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直線はとりあえず速い、気を抜くとすぐにリミッターによる燃料カットが入る。それに対応したブレーキ性能、冷却性能がある。パワースライドは起きやすいが、挙動が穏やかなため対処しやすい。
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乗り心地 |
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スポーツカーとしては規格外に乗り心地が良い。ランエボと比べるのは失礼だが、断然良い。クラウンと比べると少し劣る程度。
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積載性 |
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トランクはゴルフバック2つは載る。
しかし、自車のタイヤすら積めない。 |
燃費 |
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5Lの割には良いかと思う。2Lターボのランエボ7より明らかに燃費がいい。プリウスの1/3程度の燃費です。
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価格 |
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今が安値では?
しかし、他のセダンタイプのラクサスより割高。 ただレクサス乗りたいなら、セダンをお勧めする。 |
故障経験 |
故障経験なし。 だからレクサス(トヨタ)を選んだ。 |
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