クルマレビュー - RC F

マイカー

最後にして至高のGTカー
- チャチャヤシ
- レクサス / RC F
  不明 (2015年)
- - レビュー日：2026年10月25日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：1
- 価格：3
総評

RC-Fは、単に「速さのタイム」だけを競う車ではありません。「大排気量マルチシリンダーのフィーリングを、日常の快適性を犠牲にせず、長く安心して楽しみたい」という大人のクルマ好きにとって、これ以上ない贅沢でエモーショナルな選択肢です。
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過去所有

V8　5Lと言う時代に逆行した車
- Aki@
- レクサス / RC F
  RC F(SPDS_5.0) (2015年)
- - レビュー日：2026年10月21日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：1
- 価格：無
満足している点

まず、見た目デザインは最高。どこから見てもかっこいい。
あとクッソ速いし乗り心地もいい

不満な点

排気音はもうちょっとどうにかしてほしかった。
LCの音だったらなーっと、、それだけが不満でした。あとATしかない

総評

V8　5Lと言う時代に逆行した車は今しか買えないと思い現車観ずに購入
基本的に不満はなく。レクサスってやっぱすごいなと思いました。

手放したのは、やっぱり5LV8の割には排気音がおとなしすぎたのがかなりマイナスでした。
LC並に音が良ければ乗ってたかも。あとAT限定
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マイカー

Larger than Life～汝、ユーコン河の狼なり。
- 桃乃木權士
- レクサス / RC F
  RC F(SPDS_5.0) (2023年)
- - レビュー日：2026年10月10日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

【3年目、走行距離24,383kmでの再レビュー】
朝一番の始動音は、ひときわ大きく、燃えます。低中速域でも十分心地よいのですが、4,000回転で咆哮を放ち、7,100回転付近までバンバン引っ張れます。派手なブリッピング音も大いに楽しいです。常にエンジンと会話しながら走行しており、前後の遠方視界のよさもあって、人馬一体の感覚になれます。
ADVAN NEOVA AD09に履き替えたところ、さらに走りが楽しくなりました。

不満な点

夏場のベンチレーション機能は、気休め程度の冷感しかない旧式で、ほとんど役立っていません。

総評

「Larger than Life」――これは、カナダからアラスカ奥地を流域にしているユーコン河の観光スローガンです。自分がこの車に対して抱いているイメージそのものだと思いました。なにもかもスケールが大きく、圧倒的な存在感があるのです。常にこちらの予想と期待値を超えてきました。
絶滅危惧種といわれて、はや余年。――とんでもありません。ユーコン河の奥にある鳥も通わない深い渓谷に棲む狼と一緒です。上空にオーロラがひときわ美しく輝く晩、山中にその姿が浮かび上がり、遠吠えが聞こえてきます。今でも間違いなく、健在なのです。
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マイカー

V8 5.0L最高〜です🤩
- わんピース
- レクサス / RC F
  不明 (2023年)
- - レビュー日：2026年8月19日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

デザインとパワーとエンジン音

不満な点

狭い駐車場に停めたくない( TДT)

総評

絶滅危惧車のV8 5.0Lは気持ちいいです！
運転が楽しい車！！
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マイカー

エンジン音が最高
- masa.RCF
- レクサス / RC F
  RC F“パフォーマンスパッケージ”(SPDS_5.0) (2021年)
- - レビュー日：2026年8月10日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

ボディスタイル
NA5000CC

不満な点

無し

総評

長く保有したい車両
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