千六のブログ一覧

仕事も昨日遅くにケリがつき、ようやく落ち着くことができました。
仕事に関しては、最悪の年末でした。（怒）

で、本日、久しぶりにブログ更新をしました。
暑い夏場と共に色々あり、夏眠していましたが、
一年を振り返ると、レガシィに関しては、
①マルシェのトリプルエフェクトロア・アームとリヤブッシュすぐる君の装着
②タイヤをミシュランパイロットスポーツ３へ更新

程度でしょうか？
まあ、通勤メインの私に取ってはかなり満足の仕様になっております。(^.^)

しかし、不満に感じる部分もあります。
①暖まっていない時のブレーキの効きの悪さ
②中速コーナを高速で走ったときに感じる頼りなさ

①に関しては、走り始めはエンジンブレーキを使わず、ブレーキなるべく使い、温めることで対応しています。が、ブレーキパッドのみ純正に戻そうかとも思っています。通勤メインの乗りかたでは、ブレーキもあまり高熱になるようなことはないためです。来年、ちょっと試してみたいです。

②に関しては、マルシェのスプリングを装着したいところですが、乗り心地への懸念がありますので難しいところです。

それ以外には、寒さとともに最近、ブーストがかかり過ぎます。
マルシェでセッティングしていただき１年が経ちますが、オフセット値１０４が標準ですが、９６まで下げて１．３８位かかります。マフラーが抜けてきたからでしょうか？
ご存知の方おられましたら教えてください。よろしくお願いいたします。

マイＢＬレガシィ
デザイン、走りともに過去最高の車です。
電気自動車が主流になってきて、燃費の魅力にはひかれますが、末永く乗りますよ！

それではよいお年を。
　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙＣＨＩＲＯ

本日、６か月（３０か月）点検を受けてきました。
特に問題もなく、終了しました。オイル交換も実施です。（いつものやつです）

その他、先日行いました、タイヤ交換においての懸念事項について確認してもらいました。

一つはフェンダからのはみ出しがないこと。
⇒全く問題ありません。
二つ目は４０ｋｍの時の速度誤差について。
⇒問題ありませんでした。

結論としては、外径差８ｍｍですと、全く問題ないようです。
※Ｓｐｅｃ．Ｂです。
※但し、万が一はありえますので自己責任ですが、フェンダーの隙間が小さくなり車高を落とした感じになりますので、外見はよくなります。また、幅が大きくなりますので、接地面が増えブレーキング等安心感が増すと思います。ということは燃費には＼(-o-)／
タイヤの選択幅もかなり増えます。

タイヤインプレもしたいところですが、もう少し走ってからにします。

写真も撮ってみました。

本日、発注したタイヤが届きました。
ミシュラン　ＰｉｌｏｔＳｐｏｒｔ３を購入です。

タイヤの選定にあたっては、やはり現状のＰＯＴＥＮＺＡ　ＲＥ０５０と同等レベルのドライ＆ウエットグリップに加えて、乗り心地（ショック）というか段差を乗り越えたときのショックがソフトなことを考慮した結果、
ブリジストンＰＯＴＥＮＺＡ Ｓ００１とミシュランＰｉｌｏｔＳｐｏｒｔ３が候補となりました。散々悩んだ挙句、無難なＳ００１を選ばず、あえてチャレンジングにＰｉｌｏｔＳｐｏｒｔ３にしました。


今週末には装着したいと思います。

ところでタイヤ空気圧は同じで良いのでしょうか？
現在装着されているＲＥ０５０は８９ＷでＦ２．３Ｋｐａ、Ｒ２．２Ｋｐａですが、これを今度のミシュランＸＬ規格で９５Ｗの場合、空気圧はいくつにすればよいのか、インターネットページ等で見てみましたが、今いち理解に苦しんでいます。
どなたか、教えていただけないでしょうか？

よろしくお願いいたします。

アルミホイールがきれいになって帰ってきました。(^.^)
タイヤのサイドは裂けたままですが・・・
こちらのホイールリペア専門店で直しました。出来上がりも最高です！プロの技を見せていただきました。本当にありがとうございました。

梅雨も明けて久しぶりに洗車もしましたので、全体像もアップです。
しかし暑いですね。＼(-o-)／
アルコール毒が沢山出てきました。（笑）

次はタイヤを何とかしたいと思います。

先日ガリっとやってしまったアルミホイールをリペアするためお店に行ってきました。
純正アルミは持っていないので、スペアタイヤ装着です。
しかもスペアお初です！
かっこ悪いですね＼(-o-)／

この影響で、帰りは超安全運転で帰宅しました。（滝汗）
早く直ってきてほしいものです。