ややんのすけのブログ一覧

10月にライブで奈良遠征にあたり、
2日間でジャスト1000km、東京〜奈良・大阪間の往復してきたデータをAIで妥当性壁打ちしてたらみんから書けいうので久々レポート
道中の外部充電は一度も行っていませんが高速を終始HVモードで走ったのでEV走行38km残ってました
PHEVエンジンかかっても静かだし疲れないし
この価格帯の車ではちょっと優秀すぎると思います

1日目：往路（自宅〜国立府中IC〜圏央道〜東名〜新東名〜名阪国道〜奈良）
• 走行距離：469km
• 平均速度：78.7km/h
• 平均燃費：22.5km/L


2日目：復路（奈良〜大阪市内〜名阪国道〜新東名〜国立府中IC〜自宅）
• 走行距離：531km
• 平均速度：78.7km/h
• 平均燃費：24.2km/L

60プリウスPHEV Z19インチで HV走行距離テストを兼ねてドライブしてきた

<写真説明>
①行き
電池使い切るつもりのワインディング72km
→予定通りev走行距離0になり一部 HV走行での燃費のため非対象
②帰路辿りながらの寄り道先へ
同じワインディングをEV走行残0で97km走行→27km/l
③自宅へ市街地ストップアンドゴー
EV走行残0で12km走行→22.6km/l

PHEVで HV走行燃費テストしたくてやってみたが非常にいいテストだったと思う

ワインディングは実燃費超えてるし優秀すぎて感動

街乗りから高速まで快適かつ安全に乗れて、かつ楽しさまである素晴らしい車だと思う
既に発売から2年経過しているにも関わらず400万円台PHEVにおける唯一と言えてしまう選択肢
トヨタの顔はここまでなのかと驚くばかり

検討時、一回の試乗だとネガのが目についたりもしたので
何度かもしくはレンタカーの活用もオススメしたい
でも乗り降りがしんどいと感じる方には無理だと思う
もし、私と同じように本当にプリウスで大丈夫か？ プリウスしかないのか？と悩まれてる方いたら大丈夫だよ！とお伝えしたい