愛車一覧

前期型・中期型と乗り継いできましたが、ようやくMCストラダーレにたどり着きました。 これでF136型エンジン・シングルクラッチの車が2台ガレージに並ぶことになりました。

レヴァンテ2台目です。 2017年式ディーゼルから2019年式Sです。 １台目と全く同じ内外装です。 レヴァンテもモデルチェンジはしていませんが、年式が新しくなればなるほど年次改良（改悪？）で音が静かになっていますので、まずまず音を楽しむためには2019年式までかと思います。

F430も気に入って2台乗り継いでいます。

BMW　M135、AMG　A45とこの車の３台が候補になりましたが、当時はアウディのデザインが一番好きだったので選びました。 小さくてよく走る車でした。

とにかく可愛くて大好きな車でした。

A4アバントを買いに行ったのですが、この車に一目惚れして購入しました。色も凄く素敵でした。 この頃のアウディのデザインはスッキリとして今でも本当に美しいと思います。

２０２１年７月６日のイギリスでの発表会の写真を見て、今までのロータスには無かったスーパーカー的なカッコよさに、「この車に乗りたい！」思い、その週末にはディーラーで一番乗りで予約をしました。そこから待つこと２年、ようやく納車。しかし、ロータスと言えども最新の車。騒音規制・排ガス規制の強化によってなの ...

デビューしたときにデザインを見て一目惚れ、そしてディーラーにて試乗をして音に惚れました。 しかし、我が家のガレージ事情や家族構成の変化もあり泣く泣く手放しました。

ちょうどSUVに乗ろうと思ってカイエン、レンジスポーツなどを見ていたのですが、レヴァンテが発表されて、マセラティ好きの私にドンピシャのデザインだったので日本に展示車も来ていないタイミングでしたが、即契約しました。７年間故障知らずで大活躍でした。

人生初のフェラーリ