タイミングベルト等々交換

こんばんは。ご無沙汰しています。
とても大事にしていますね。
降りてしまった身としては、とても羨ましいです。
最近はサーキットには行っていますか。

こんばんは、お久しぶりです。
サーキット行けるようにメンテばかりで、
行けていない状態です。
年式も考えて乗り換えも考えたのですが、
愛着もあり、大掛かりなメンテに踏み切りました！
パジェロミニ楽しそうですね！

はじめまして。

自分も来年１月、登録13年約3.8kmでベルト類など一式を車検に併せてディーラーでやる予定です。

これから色々やらねばなりませんので、色々参考にさせて頂きます。

はじめまして。
走行距離が少ないんですね。
ベルトなどなど、劣化してしまいますからね。
私は、まだ乗り続けようと思って一気にやりましたよ。
お世話になっているDラーで。
タイベル交換時に交換した方がいい部品等々。
ラジエター、オイルクーラーは社外品持ち込みです！

参考になれば幸いです。

ご返信ありがとうございます。

距離こそは年2～3000kmの走行ながら、潰すまで乗るつもりなので、これからは整備中心にぼちぼちやっていくつもりです。
自分はバイクや車、人様以上に乗ってきた自負はありますが、EVOは凄い車だと思っています。

最後は・・・
2.3L化とかも興味ありますが、ノーマルベースでのんびり行くつもりです。

今後ともよろしくお願い致します。

おはようございます。

私もノーマル、またはノーマルに近い状態がおすすめです！

サーキットを攻めないのであればノーマルで十分な感じです。

最近は、乗り続けることも考えてノーマルにパーツに付け替えたりしています！

乗ってみると純正ビルシュタインやめられなくなりそうです。