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変えてから一瞬で気付きました。
普通の車になりました。変える前はadvan v552 3本とgoodyearエコタイヤ1本だったのですが、タイヤ1本銘柄違うだけでこうも不安定だったのかと。
前の投稿で低速時の横揺れがひどいと書いていましたが、正確には気にならなくなるのは80km/hぐらいからで、ほぼずっと違和感がありました。
次パンクしたら少なくとも2本交換が必要ですね、、勉強になりました。

タイヤの感想ですが、「軽い」と「うるさい」と「ド安定」です。

タイヤが軽いとタイヤの存在感が消えて、良くも悪くも車の印象がもろに出てくる気がしました。今まで重いタイヤが好みだと思ってたので、ちょっと慣れるまで時間かかりそうです。

ロードノイズは摩耗したv552より静かなはずなんですが、きれいだけど古い道路(で伝わりますかね？目が荒いアスファルトです)で結構うるさいのでうるさい印象があるのかな。

走行距離が100km超えたあたりで速度出して見たんですけど全然不安感ないですね。さすが欧州タイヤ。普段そんなに速度出さないですが、スポーティーさもあるマークX的にはいい選択だったのかなぁと。

まぁまだ本評価するには早すぎると思うので、しばらく走ってみます〜

マークX買ってはやくも3ヶ月になろうかというところ。
当てられて1ヶ月は修理中だったので実質2ヶ月かな。
これまでドラレコつけたりミラー開閉キットをつけたりしてきたのですが、まだまだやりたいことは山積みで、、とりあえず気になるのは、

* ナビ交換
* バックカメラ交換
* 風切り音対策
* ビビリ音対策
* 車中泊化
* 線傷補修

うーーーん、いつ終わるんだろうw
地道にやってきますかね

2024年5月に冬場は走ってなさそうな極上ヴィッツ（2013年、4万キロ）を34万でディーラー購入。
電装系、デッドニング、タッチペンなどなど…皆様の投稿を見ながら車の基本からいろんなことを勉強させてもらいました😁
しかし、1月の大雪時にスリップして、フロントバンパー破損、車検を通す時に外装部品の交換だけで15万ぐらいしそうだったのと、乗り心地の悪化に伴い、この度憧れのあったマークＸに乗り換えることにしました。
いろんな車に乗ったわけではないけど、ヴィッツは最安価な普通車とは思えない出来だと思いました。ありがとう！